一、城市禁限摩，严重限制了农村与城市的交流，打乱了城市的生活节奏，乃至全面建设小康社会都有一定程度的不利影响。
二、禁摩对于摩托车行业的打击是致命的，使本来就很不景气中国摩托车行业雪上加霜，产生毁灭性的影响，落入了恐怖的深渊。目前中国摩托车产业年产量已连续多年居世界第一，年产值达几百亿元，就业面达千万人。禁摩将会造成摩托车行业效益连年下滑，甚至全行业亏损的主因。
三、禁摩之后，由于改为汽车出现，我们的交通更加拥挤，我们的就业也更艰难。市场环境的进一步恶化，也必将导致从业人员的生存危机乃及相关产业的产业危机，将影响到几百万人的就业、国民经济的增长、
四、“禁摩”对相关产业链影响巨大。摩托车工业在一定程度上带动了钢铁、塑料、电子、化工、油品等行业发展。
五、国外的摩托车生产企业有的已达上百年历史，仍然具有活力，我国摩托车工业绝不是夕阳工业，而是一个具有巨大国内外市场的正在发展成熟的产业，每年完成产量上千万万辆，出口一百多万辆，创汇上亿多美元。
为此，特提出以下建议：
一、提高门槛，严格实施摩托车生产和销售的准入条件。
让摩托车利用先进的科学技术来改善或者减少污染。即对摩托车制定排放标准，限制超标者，允许达标者，鼓励低于标准者，允许技术含量高、污染低、符合条件的摩托车驶入城市；
二、划分营运和非营业车型，重新制定摩托车考试等级
对营运性摩托车核发专用牌照，由经营主体统一管理，承担培训及管理责任，把运营性摩托车和个人用摩托车分开管理。
三、加大文明交通宣传广度、加大交通违法曝光力度。努力提高交通参与者的交通安全意识、防护意识、保险意识、法律意识。
四、划定二轮车专用道和禁行道
根据路面拥堵情况，让小车和摩托车各行其道，减少交通事故率和死亡率。
