对于众多摩友们而言，油门的轰鸣、引擎的声浪都是无法割舍的情怀。但全球出行电动化的大趋势，同样也是无法阻挡的时代潮流。随着电动车新国标的执行，电动两轮车的品类被细分明确，电摩品类终于拥有了合法身份证，正式走上时代的舞台。
都说时代抛弃你的时候，连招呼都不会打。从四轮到两轮，油转电的大势所趋让传统车企加速产品的电动化布局，电动车新国标的执行，进一步加速了电摩的发展进程。无论是为了练兵布阵、储备人才，还是提前布局，近年来摩企们在电动车领域的出手越来越频繁。
去年5月，钱江在北京展上携多款电动新品首度亮剑。今年3月，钱江电动科技正式成立，以一场电摩品鉴会正式吹响了进军电动化赛道的号角。7月广州漫展，国内首台电动跑车钱江OAO横空出世，坐实了钱江入局电动市场的决心。电动车产业迎来了一位真正根正苗红的摩企豪强。
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应运而生，实力王者的顺势而为！
相关数据显示，2022年1-6月，行业大排量摩托车累计销售22.2万辆，同比增长46.6%。钱江摩托大排量产品累计销售约8.2万辆，同比增长约68.36%，占比行业销量超过1/3，稳居国内行业首位。
这组数据是否足以形容钱江在国内摩托车制造领域的产业地位？还不够。因为这个业内首位，钱江已经连续保持了十余年！这就是国产摩托车领军品牌的市场地位与企业实力。
自成立以来，钱江摩托就一直以好品质著称行业。2005年，钱江正式收购贝纳利。收购贝纳利后，钱江摩托车制造技术得以全面提升，并成功推出了国产第一款四缸摩托车黄龙600。彼时，钱江已经成为国内摩托车制造技术的领航者。
如今，背靠吉利集团，拥有着全球领先发动机和摩托车生产基地的钱江，正式入局电动车制造业。此消息一出，对电动车行业所产生的影响就已经是地震级的。
据悉，钱江早在2000年就已经启动新能源技术的研发和实践，并在海外市场进行车型开发、认证和反馈调研工作。在新能源的开发、应用、设备接入、电子信息化生态等各个层面都积累了丰富的实践经验和一体化解决方案。
因此，入局电动车领域的钱江电动科技，无论在资本、体系、研发、供应链以及产品品控等综合领域，都有着当下造车新势力所无可比拟的发展优势。
在油转电的大趋势下，钱江顺势而行，钱江电动应运而生。其背后，既有着时代发展的必然性，又有企业突破创新的必要性。钱江电动的入局，必然会在传统电动车制造业产生鲶鱼效应，成为推动整个电动车产业革新的源动力。
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破局市场，力主高端的产业新玩家！
自钱江电动入局的消息传出，就瞬间聚焦了全产业的目光。从品牌到产品，从技术到品质，刚入局的钱江电动就已经展现出领先行业的综合素质。无论从哪方面而言，钱江电动都能始终保持行业的领先地位。
根据目前钱江电动透露的部分信息，就足以窥得其背后的市场布局。从制造层面，钱江电动已经打造了全新的生产基地，并执行的是独立生产、独立销售、独立运营的发展模式。技术层面，钱江电动在上海、杭州都建立了核心技术的研发中心，不仅有先进摩托车技术的加持，更在持续投入巨资进行技术与产品的研发。
产品层面，钱江电动的产品线将囊括新国标与电摩两大主流品类，以QJMOTOR e、东动、摩灵、钱江电动的多矩阵布局，横跨出行与玩乐，国内与国际两大市场。尤其已经成功上市的电动跑车OAO这样的旗舰车型，必将为钱江电动在高速电摩品类上建立重要的领先优势。高端电摩市场将再次迎来一位大咖玩家。
在设计上，钱江电动有着自己的产品研究院，资深设计团队更曾荣获德国的IF、红点奖等国际最权威的汽车类设计奖，还有国内中国智造红星奖、CES、IDEA等所有权威设计奖项。
就钱江电动目前推出的产品而言，现阶段钱江电动在市场力主的布局与重心，更多的是针对高端市场、摩转电的用户群体以及Z世代为主力的年轻消费群体。希望通过品牌的链接与用户产生情感联系，以全新的趣驾体验带给用户发自内心的认同和愉悦。
这是一个力主高端体验的产业新玩家，更是一个无论在哪个方面都有着强劲实力与统治力的产业佼佼者。
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结语
莫愁前路无知己，天下谁人不识君！
摩企豪强钱江，已经正式踏上了油转电的未来大道。相信钱江电动必然会再次成为这条充满了变革、挑战与机遇的新道路上的开拓者，为高端电摩市场与电动出行制造注入一股前所未有的新鲜血液与澎湃活力，推动电动两轮车行业的高质量发展！
