据了解，Scrambler攀爬风格是近些年来世界摩托车市场的一股潮流，它兼顾通勤又不是驾驶乐趣，加上这种风格的摩托车造型新颖，个性十足，且拥有超强的改装潜力，所以越来越受到摩友的欢迎。
此次本田发布的CL500实际上是一种延续，本田最早的CL车型源自1962年，最后一代在2008年，名字就是CL400。
CL500与CM500有很大关联，比如其配备的就是CM500同款471cc排量双缸发动机，最大可输出45.6马力，峰值扭矩43.4牛米，配备滑动离合器，后链轮齿数增加了4 齿，加速性能会更强，此外，经过重新调校的双出排气要比CM车型拥有更重的低频声浪。
设计层面，该车外观造型看起来比较简单，延续了6、70年代流行的风格，装备了油箱垫、上翘排气、前叉保护套和短挡泥板，有明显的越野风格，整体样式相当帅气。
不同于CM500，新车增加了很多全新的配置，如全LED的灯光、负显LCD显示器仪表、ESS（紧急制动信号灯）技术等。
虽然越野风显著，但CL500拥有790毫米的低座高和仅192kg的整备质量，即便是新手也能较为轻松驾驭，还拥有19英寸前轮和17英寸后轮，可应对非铺装路面。
