2022年11月5日，为期4天的第二十届中国国际摩托车博览会（简称中国摩博会），于重庆国际博览中心圆满收官。
中国摩博会是国家批准的大型摩托车专业展，已连续举办了19届。目前已经成为我国乃至世界超大规模的摩托专业展会，是新产品新技术的重要发布平台，引领行业发展新趋势；是摩托车行业从业者以及摩托车爱好者必须的年度打卡之地。
700余家企业集结重庆
中国摩托车市场表现出强大活力
2022中国摩博会展示面积达10万平米，5万平米的全新展览呈现，超过5万平米的室外动态展示区。即使在受疫情影响延期，且将不断应对疫情防控复杂形势下，仍有700余家行业企业克服重重困难，实现参展，中国摩托车市场表现出强大活力与价值。
本次展会汇集了来自中国、美国、意大利、德国、法国、日本、英国、西班牙、韩国等10多个国家和地区的摩托车及电动车行业领先技术的整车、零部件、服饰文化用品，其中全球超过50个整车品牌，亮相展车800多款。
哈雷、宝马、雅马哈、本田、川崎、杜卡迪、无极、奔达、凯越、三阳、元图、鑫源、派方、银钢、杰迪、力刻、诺马、嘉爵、华洋、恒舰、克维斯、维多利亚、吉铭、庄威、AW、兰盾等国内外知名摩托车品牌重磅参展，并作大规模特装展示和开展外场互动活动。
Zero、Davinci Tech、茵未、号外、虬龙、格物、台铃、嘲风、钇动力、玛格斯丁、奥古利亚、Kaisa、今日阳光、北极豹等电动两轮车品牌积极参展。
本次参展企业代表了中国摩托车行业最优秀的制造能力，包括电喷系统、减震器、链条/链轮、离合器、制动系统、轮胎、车架及车身附件、电池、仪表、电器件、锁具、灯具、电机、控制器、充电器、GPS防盗器、润滑油、改装件、尾箱及附件、服饰及头盔等，基本覆盖了整个两轮车产业链。
博世、马牌、米其林轮胎、玛吉斯轮胎、朝阳轮胎、HELIOS、壳牌、摩特、卓泰达、OHLINS、征和、川南、MOTOMAX、长兴、叶盛、福爱电子等优秀零部件企业将在此集中亮相；金宇星、新伟动力、思骑科技、高速电摩联盟（赛盈、晶科、三石）、博力威电池、盖茨皮带传动等电动车零部件企业同场展示，DAINESE、AGV、FASEED、AMZ、BILMOLA、LEM、MULAN装备企业携新品登场。
首发新车超30款
电动两轮车市场呈现巨大发展潜力
本届中国摩博会，首发新车30余款，美国纯电摩托先驱品牌Zero Motorcycles，完成了它进入中国市场后的品牌首秀，发布了2款全尺寸豪华纯电街车。雅马哈、哈雷、无极、凯越、茵未、杰迪机车、奔达、元图机车、鑫源、维多利亚等也发布了重磅新品。
从发布会可以看出，国际品牌正在推出更加符合中国消费需求的产品，价格亲民、外观时尚。而中国品牌在推出品质更好、技术含量更高的大排量娱乐化产品的同时，更多具有智能网联特性、新设计新潮流的电动两轮车产品涌现。
从电摩外观到电池、电机等核心部件，众多企业都在中国摩博会上展现了自己的创新点。
达芬骑动力科技将“机器人”元素纳入载具研发，打造出全球首款量产纯电重型机车，即拥有重型机车的驾驶体验，又具备轮式机器人的感知、运算和执行能力；HORWIN（号外）全栈自研的“IM 一体化智能底盘”，打造两款适用于多场景多功能多用途的电动摩托车，高性能电动城市ADV和电动超级旅行车；格物Gowow推出了自主创新的智能运动型全地形新能源摩托车，简洁的外观兼顾了人体工程学和运动性能。
许多企业利用物联网、5G、人工智能、大数据为摩托车智能化提供支撑，进行了积极地探索，不断提升用户体验。
卓悦工业设计、HELIOS、PHELON & MOORE、玛吉斯MCR、FURCHTLOS富合乐斯等设计公司、部品及配件企业也开展了全国乃至全球新品发布，展现出两轮车产业链的全面创新能力。
目前，全国电动车两轮车行业发展步入快车道，预计2022-2025年电动两轮车行业销量复合增速为8.37%，2025年行业销量有望达到6778万辆，市场发展潜力巨大。
200多名行业精英汇聚
纵论电动两轮车发展趋势引领未来
中国是世界最大的电动两轮车生产国和消费国，电动新技术对两轮车产品赋能进入全新的时代。本届展会同期举办“CIMA电动两轮车发展趋势论坛”邀请了来自摩托车制造企业、电动车制造企业、零部件企业、政府代表、电动车领域投资人、电商平台等等将针对行业发展开展积极对话，促进摩托车高质量发展做出贡献。
重庆市贸促会党组成员、副会长程尧，致开幕辞。
隆鑫通用动力股份有限公司常务副总裁龚晖主旨发言，介绍电动化、智能化对两轮车发展带来的改变。台铃科技股份有限公司执行总裁孙木楚分享以科技创新推动行业高质量发展。重庆大足区区委副书记罗晓春开展两轮车制造基地招商引资推荐，表示两轮车迎来发展机遇，大足作为成渝经济圈的特色产业高地，目前产业发展已为相关产业链发展，构建起了坚实基础，将为入驻企业提供优质的服务。
近年来，电动两轮车行业规模持续攀升，达到千亿级别市场。圆桌会议中，投资基金、科技服务公司和电动车制造企业齐聚一堂，分析电动两轮车投资现状和风口，以及新的增长点。
关于跨境电商和视频电商对电动两轮车未来销售模式的影响，大会邀请了来自亚马逊、巨量引擎、eBay、微软等电商平台，电动两轮车代表企业以及来自我国电动摩托车主要生产出口基地的江苏省无锡市锡山区相关政府人士，就国内电动两轮车企业跨境发展面临的机遇和挑战，以及电商赋能电动两轮车，是否改变行业销售模式等话题，展开了深入探讨。
未来，两轮电动车企业需要把流量、产品、营销模式的人货场“组合牌”打好，在视频电商赛道实现通过商域的流量撬动私域流量的连锁效应，形成可持续的销售逻辑。
3.8万辆摩托车骑聚重庆
共襄世界摩托之都盛举
摩托之都，欢乐重庆。本届展会共有3万辆摩托车通过提前预约骑聚重庆，14项主题活动燃擎上演。
本次展会同期联动成渝举办“920劳动骑士节”，以“劳动铸就荣耀”为主题，突出摩托车在灵活就业和城市服务方面的社会价值，通过劳动骑士全国评选，为劳动者搭建线上线下展示平台，并邀请各大快递、外卖平台骑手参与评选，以给予他们更多的社会关注。
今年中国摩博会开发专属系统，加大对俱乐部的运营支持，通过“骑聚重庆”、“私骑秘境”、“中国摩博会热力图”、“赛事体系重建”等专属项目，帮助俱乐部建立系统化的运营体系，现场开展全国摩友骑行汇、车主自售、到重庆去烧烤，俱乐部摩友互动与接待专区，全面进行C端运营。
现场活动赛制创新升级，设置“金卡纳情景体验”（低速场地障碍赛）技术验证，到“C弯出道”系统化筛选优秀骑手。通过CIMA骑士评选体系化升级，遴选行业代言人，启动造星计划。
通过CIMA摩友之夜和劳动骑士节晚会，邀请重庆本地市民体验“爱与关怀、激情与自由，理性思考与行业贡献”的中国特色摩托车文化内涵，世界级大展带来的活力，分享世界摩托之都的发展成果。
组委会发布重庆夜景热力图，通过协调城市公共管理系统，为骑行到渝的全国摩友，提供更加优质贴心服务；发动本土俱乐部接待全国摩友开展城市骑行，引导摩友尊重属地居民日常生活习惯，营造城市有关爱，摩友有尊重的积极氛围，促进世界级大展与城市发展相互促进关系。
受疫情影响本届预约到达现场的俱乐部摩友，较去年有所减少，但中国摩博会作为行业内容生产与分发中心功能凸显，组委会自营平台，参展商、媒体、大V，俱乐部摩友、本地观众在抖音、快手、哔哩哔哩、小红书、微博等短视频社交平台，社群、朋友圈等传播渠道，自发传播中国摩博会现场盛况，让未能到达现场的摩托车爱好者云看展，全网图文、视频、直播播放量（浏览量）超35亿次。
疫情防控精准到位
全系统应变创造会展行业奇迹
为认真贯彻党中央、国务院和重庆市关于新冠肺炎疫情防控的要求，统筹推进疫情防控和经济社会发展，做好中国摩博会新冠肺炎疫情防控工作，确保展会安全有序举办，并达到预期效果。组委会制定了《第二十届中国国际摩托车博览会新冠肺炎疫情防控方案》《第二十届中国国际摩托车博览会新冠肺炎疫情防控应急处置方案》和《第二十届中国国际摩托车博览会安保工作方案》。
方案对疫情防控职责分工、入场人员实名认证、观众线上预约、分流限流、展会现场防疫防控和安全保障措施制定了详尽细则，并落实责任到人。
组委会通过全流程全过程数字化管理系统，积极配合各级防疫部门管理需求，参会人员全部实现线上预约，全链路追踪，应对复杂的疫情发展形势，实现精准防控。
疫情发生以后，新增线上票证审验，根据最新防控要求对涉疫地区票证进行清理回收。线上确认观众所在位置和到渝交通方式，骑行到渝摩友每50公里报备1次，实现摩友间距离打卡位置相互验证。通过行业宣传渗透力，实时通报最新疫情防控政策，服务参会人员出行，线上预约领票和专业观众申报，预约到达率约98%，有效保障了展会效果。
确保重点地区人员不得参加展会活动，外地来与人员必须进行3天2检和健康轨迹排查，提供真实身份证明以及行程码、健康码绿色证明，所有人员须出示活动前48小时内核酸检测阴性证明、扫入渝码、场所码才可参加展会相关活动。
此次展会疫情精准防控，是对主办方运营管理水平和线上管理系统技术水平的全面检阅，事实证明世界一流的管理水平和技术支持，是展会有序开展的重要保障。
