但是不止电动汽车。两轮摩托车的渗透率也在不断地加速，也就是未来两轮摩托车更多是电动两轮摩托车。所以这次将轮到两轮摩托车的电气化革命，而且是两轮摩托车这个市场啊。市场规模高达千亿美元以上，但是很多摩托车爱好者就不同意了，他们认为摩托车的电动化是不可能发生的。因为传统的摩托车，他们还能听到优美的声浪。
但不管怎么样，全球三大摩托车巨头已经正式宣布。摩托车电动化，那全球最大的摩托车品牌本田宣布，到2040年，全球将停产它的燃油摩托车。那虽然本田今年的电动摩托车的销量只有10-20万辆，占他总规模的不到1%。但是这个战略已经制定，那说明这些巨头的转向是非常明确的，那我们知道美国的高端品牌哈雷，也在分拆他的摩托车事业部。把纯电动的摩托车成立了一个独立的公司，由它单独发展电动摩托车。可以想象，哈雷对电动摩托车未来的战略，是多么的重视，那中国的知名品牌春风动力。也宣布在2023年油电车的比例将达到55%，也就是说一半的精力将去生产电动摩托车
所以不能想象，这些巨头都在纷纷转向，你有理由不相信。电动摩托车时代的到来吗？当然两轮的电动车分为两种型号，那一种就我们传统说的小电驴。但小电驴呢，时速不能超过25公里，但大于25公里的就变成了轻便的摩托车和传统的摩托车，那这个摩托车未来的电动化重点是在50公里时速以上的这些摩托车。
我们在疫情前，整个摩托车市场的规模已经高达一千两百四三亿美元。可以说是将近万亿的市场啊。那一年卖的摩托车高达5200万辆。今年我国的电动摩托车的渗透率已经高达20%，这是你想象不到的，所以这渗透率已经仅次于电动汽车的渗透率，但在前十的排名当中也让你大跌眼镜，为什么呢？
传统的摩托车场只有两名，排在前十的排行榜当中。那排第一的就是雅迪，就以前是做小电驴的，做电动自行车的一个厂商，所以我们通观前十的排名，你可以发现，有八名就是传统电动自行车，转行过来做电动摩托车的。所以由此可见的，任何行业的颠覆啊，都不是本行业的经营者，都是外来的这些鲶鱼，所以据预测称，到了2027年，整个电动摩托车的渗透率将高达30%。也就说跟目前的整个电动汽车的渗透率是持平的，那为什么电动摩托车那么受欢迎呢。
实际上他有几个优点，那第一个当然是他的噪音很小啊，不容易吵到别人，那第二个最重要的点就他的上手比较简单，我们知道以前我们考摩托车牌照啊，要去学换挡，学拉油门，学拉闸离合器，需要脚踩。所以很多很复杂的操作需要你去学会，所以自然有很多人就放弃了学摩托车了。但是电动摩托车已经把离合器去掉了，那跟汽车的自动档是一模一样的，所以基本上上手很快。还有个优点就是加速非常快，当然还有一个就是它的使用成本相对比较低，因为毕竟使用的是电力。
所以由此可见呢。电动摩托车极大地受到很多用户的欢迎，因为整个用户受众扩大了。用户的门槛降低了，所以自然而然他的渗透力上升得相对就比较快，但电动摩托车也有它的缺点。
那最大的缺点，就是他的整个产业链是非常不成熟的，那就是因为他整个制造成本是非常的高的，所以我们将看到电动摩托车的销售价格竟然是传统摩托车的2-3倍之高，当然这些年来，由于整个铝矿的价格的不断上涨，对电池的成本也在不断的推高，我们也看到最近整个铝矿的价格也突破51万元了。由此可见啊，电池成本也是一涨再涨。
所以我们看一辆电动摩托车，如果续航里程在100公里的。那意味着他的电池就要花掉5000元左右，所以一辆车你买个电池就花5000元，自然而然就让很多人望而却步。这一方面是电动摩托车的使用的便利性，一方面使它的价格高昂，那到底未来整个渗透率能不能像我们想象的那么高呢。那么，未来电动摩托车是否能全面取代燃油摩托车呢，欢迎大家在评论区留言，说说你的看法！
