8月的重庆，在火光的映衬下，摩托骑士的身影震撼了重庆，也感动了全中国。
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我们希望央视能把“重庆骑士英雄群体”选入下年的《感动中国》栏目，让这种热血勇敢的、无私奉献的精神弘扬起来。中国自古血性男儿不嫌多，娘炮能滚多远滚多远。
现在山火扑灭了，有个问题可以讨论、议论甚至争议一下，那就是：
重庆骑士英雄群体的出现，有助于全国禁摩城市解禁吗？
首先说重庆，重庆不禁摩，经此一役，相信摩托车在重庆市民中的好印象大大加分，假如重庆要提议禁摩，肯定会有坚决反对的舆论，民心民意在此，不科学伤感情的说法都会被唾弃的。中国摩托车商会会长、宗申集团董事局主席左宗申先生建议将在重庆北碚山火最高处立一座纪念碑，建议将这次开出的隔离道改造成一条摩托车越野赛道，在每年的8.25、8.26两天举办纪念比赛，同时，建议将8月25日定为重庆摩托车骑士日，这些建议甚好，期待落实！重庆是中国的超级大城市，重庆也是城区道路非常迷幻的城市，摩托车不仅在危难时刻显身手，在平时，也起到了减堵、减排、减老百姓长时间通勤痛苦的作用与功能。重庆在，摩托车的正能量就在，“子规夜半犹啼血，不信东风唤不回！”
其次，摩托车在这次救火中，体现了两轮机动车不可或缺的作用，对那些“一人两个并非不可或缺”的观点看法是一个有力量的反驳。相信国家应急管理部也会从这一次看到摩托车的优点，消防一线配备摩托车，这对于摩托车祛妖魔化也大有裨益。
第三，也是最重要的一条，就是全国广大青少年，通过这次大规模的正面传播，认识了摩托车，认知了摩托车，进而热爱上摩托车，这是非常大概率的事情。这会把他们心底潜伏的自由奔驰的基因唤醒，爱是最伟大的力量！有越来越多的青少年喜欢摩托车，禁摩的藩篱终会撕破。在中国，“群众基础”拥有最大的话语权，对于广大摩托车爱好者来说，我们必须认识到，中大城市中对摩托车无感甚至反感的人不在少数，我们摩托车行业和广大摩托车爱好者要懂得“争取群众”的重要性。
摩托车在这次重庆救火中，在汶川救灾中，以及平常在高考日……都发挥了快捷方便的优势和作用，但是这些优秀表现并不能让禁摩城市“茅塞顿开”。禁摩城市的交警大多都配备了摩托车，摩托车方便不方便警察叔叔比你都清楚。忽视常识一定有更深刻的原因。
对此有两点建议：
一是全行业要把摩托车可以减堵的好处证明给这些城市看，解禁工作不仅是为少数车友争权益，这个权益是一定要争取的，但我个人认为，从行业来说，更重要的是要转变工作的方向，要更侧重把焦点聚在 “解决城市拥堵”这个问题上，聚在“减轻年轻人上下班通勤时间过长、痛苦指数过高”这个问题上。这里面有很多调研工作，要收集大量的数据，要通过摆事实、讲道理来改变禁摩的局面。
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二、从当下的情况分析，城市之所以禁摩，一是城市管理高层认为摩托车档次低，影响城市形象，二是具体执行部门认为摩托车难管，这样才让禁摩屡屡得呈，解禁阻碍重重。重庆这一次山火，让重庆从一个包容摩托车的城市演进到一个以摩托车为荣的城市。我建议在重庆、西安、江门等大中城市开展科学调研，让数据说话，让当地老百姓说话，向全国展示摩托车让城市居民更方便、更幸福的现实和真实。
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“人民群众对美好生活的向往，是我们的奋斗目标！”这是习总书记在党的十八届一中全会结束后的在记者会上发出的代表新时代的声音。
事实摆清楚，道理讲清楚，任何嫌解禁麻烦、嫌管理两轮车麻烦的念头和想法才能无处遁形,现在禁摩的所有理由就会显现出本来的面貌，那就是借口。
