今日不重视,明日徒伤悲！
摩托车轮胎在车辆中的作用是不言而喻的，但许多摩友往往只注意机械部分的保养，却忽略了轮胎的保养。
平时不注意保养轮胎就会给摩友们造成诸多麻烦和危害，而且还带来不必要的经济损失。
01 过高过低都不行
玩车的都懂胎压的重要性，尤其是在夏季，大家一定记得适当的调低轮胎的胎压，一般前轮的气压在 200kPa ，后轮的气压在 250kPa 左右，气压的正常与否对轮胎的寿命有着直接的影响。
轮胎气压过高，胎冠部位易先快速磨损，且在炎热的夏季里高速行驶时易造成轮胎爆裂。轮胎气压过低，易形成轮胎较大面积的磨损，行驶中不但使轮胎变形严重，还会使车胎体发热，促使橡胶老化，引起帘线脱层，断裂等损坏。
02避免长时间高转速行驶
不管什么季节，都不建议大家持续长时间高转速行驶。
在夏季，如果你长时间高转速行驶的话，发动机的温度持续高温，对发动机的内部结构是有很高的损害的。
更何况，长时间那样的骑，人也受不了。
所以说，夏季骑行，中途适当的歇息一下，既保护了车，也让人可以歇歇.
甚至还有些摩友会直接采用泼水的方式来为发动机降温，小助在这里提醒各位，千万不要再这么做了，这种行为等于“谋杀”！
03其他因素
时常检查外胎花纹的缝隙中有无石子、玻璃等硬物嵌入也很重要。因为这些嵌入物不但影响轮胎的附着力，而且还是扎坏轮胎的隐患。如有发现应随时用小起子将其挑出。
轮胎属橡胶制品，怕潮惧热。应避免长期地将车存放在潮湿的地方，避免在高温环境长期存放或曝晒。
轮胎不应接触油类等物品，如不小心粘上该类物品应尽快清洗掉。否则，这些因素会促使轮胎过早地老化。轮胎的承重能力是有一定范围的，超载必然导致轮胎的变形加重，触地面积加大，磨损加快。
习惯于频繁使用制动，尤其是紧急制动，对轮胎的磨损更是雪上加霜。因此，行车时一定要控制车速的平稳，尽量少用制动。减速时尽量利用油门来控制，这样既减少了轮胎的磨损又能减少制动片的消耗。
