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内燃机不死,未来摩托车或将用氢能源

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-07-20  来源:骑士网  浏览次数:12785
核心提示:近日,日本ENEOS宣布,目前正在与Woven Planet联合研发有关氢气能源交换站以及相关运输、贮存技术。并在未来会应用于,道路交通
近日,日本ENEOS宣布,目前正在与Woven Planet联合研发有关氢气能源交换站以及相关运输、贮存技术。并在未来会应用于,道路交通,医疗运输,生活能源等领域;此技术将对氢燃料摩托车研发产生有利影响。

作为三井财阀门下的丰田,日本汽车品牌,大家都比较熟悉,现今世界第一大汽车制造商,Woven Planet是其旗下子公司。ENEOS,新日本石油,又称“引能仕”,是日本最大的石油公司,同时也是MotoGP雅马哈厂队的赞助商之一。

氢气一直被视作潜力巨大的环保新能源,不论是氢燃料电池,还是直接把氢气作燃料用于内燃机上;像丰田MIRAI[未来]氢气车就是代表之一。可见氢燃料发动机技术难度并不大,但问题在于氢气的贮存与输送一直是氢燃料技术的难点。以目前技术而言,加氢站并不是一个理想的方案。

为解决氢气难以贮存、输送以及加氢站的潜在问题,丰田和ENEOS展开合作,发明了交换式的氢气瓶,原理跟电池交换站类似,当氢气瓶内的能量用完之后,直接到交换站更换新的气瓶,大幅降低氢气保存、泄漏的风险。

丰田与ENEOS开发的氢气瓶高40cm,重量为5公斤,预计能提供3.3kWh的电量,同样3.3kWh电量的锂电池重量约为25公斤;氢气瓶除了能用在车辆上之外,也可以用在家庭供电上,成为全新的电力、能量来源。

官方表示,目前氢气交换站的研究已经进入第四阶段,预计在第十阶段展开车辆测试;

丰田与雅马哈之前合作开发过氢气V8引擎,所以,这项技术有很大概率能运用在摩托车上。如果氢气交换站进展顺利,那么把这项技术用在摩托车上自然也是双方合作的重点。看样子内燃机还是有机会留在我们未来的生活中的。

 
 
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