不过，在今年3月的工信部的354批目录中，我们赫然看到了这款车的身影。根据笔者得到的消息，该车将被命名为RE560，预计最快在今年7月上市。
RE560究竟有哪些看点值得关注呢？
1、 赛科龙未来的旗舰复古
赛科龙的RE系列起自RE3，该车在2020年上市，也被誉为国内颜值最高的复古车之一，主打英伦复古风格，整体风格非常精干紧凑。
RE560则延续了家族化设计，圆灯圆表、油箱、座垫和消音器都是复古车中的经典设计，但组合起来又体现了原创和新意。不过相比较RE3的紧凑，RE560的整车轴距略长，视觉感上也更加舒展优雅。
2、同级别最强的发动机
目前500级的复古车都在纷纷开启排量上的竞赛，而RE560这次算是一步到位，直接启用实际排量为551cc的全新发动机，从公告数据来看，最大功率可以达到43.5kw，最大扭矩达到55N·m。
这一数据大概是什么水平呢？可以说RE560的动力性能全面领先于同级，目前500复古车的最大功率全都在40kw以下。而且与高一个级别的车相比也不遑多让，如春风650NK的最大功率45kw/8750rpm，最大扭矩56N·m/7000rpm。这也说明宗申对这款发动机的压榨相当到位。
不过，这还只是账面数据，RE560究竟实际的动力表现，我们可以期待一下后期的测评数据。
此外，赛科龙在中量级已经同时具备了401、551和650的三大排量，组合严丝合缝，堪称世界级的中场。在加上赛科龙一机多车的战略，将在中量级市场建立庞大的产品矩阵。
3、 小凯旋TRIDENT660？
主打英伦复古风格，性能强劲，RE560或许就是一台小Trident660。
Trident660目前是凯旋在国内最热销的复古车，售价也是一提再提。这也说明国人对这款车的喜爱。凯旋的三缸或许难以复制，但是Trident660还是有很多元素值得国内企业学习。
一个很明显的特征是，RE560这次放弃了RE3舒适性更强的钢管摇篮式车架，而是采用了刚性和轻量化都更出色的管板式车架。这样的车架能够赋予整车更好的操控性。
如今的复古车用户，其实已经很大程度上摆脱了以往那种骑帅不骑快的固定概念，追求视觉的格调也追求骑行的爽感。而目前500复古车都在强调平衡，赛科龙RE560能否以性能打开一片新天地，我们拭目以待！
