国内比较著名的代工，两家风生水起，一是春风为KTM代工，二是隆鑫为宝马代工。早在21世纪初，宝马就已经选中了隆鑫与之合作，成为当时宝马传奇650大单缸发动机的全球唯一制造基地，宝马现在在售的水鸟系列车型中，也还有隆鑫代工的双缸水冷发动机。而今年的C400X踏板，也是继G310系列之后，向小排量市场下探的又一个全新动力平台，由于也是隆鑫整车代工，使得这款车也获得更多的关注度。
隆鑫的发动机技术以此基础，逐渐发展成为国内单缸发动机技术最为成熟的车企之一。隆鑫曾经推出的650就是一款搭载着同款宝马发动机的街车，在今年的企业战略规划中，我们也看到了隆鑫将利用之前与宝马合作的发动机技术开发自己的中大排量车型，国产宝马指日可待，几年后，就能看到很多的“国产”宝马。
和我国的隆鑫情况很相似，印度最大的摩托车制造商之一TVS Motor Company，也是宝马的代工厂，他们和宝马的合作，也促成了一些双向衍生车型，比如最近宝马即将推出的G310RR，就是在和印度进行制造合作中，衍生出的产物，TVS以G310R（G310R就是印度TVS为宝马代工生产）为蓝本，推出了一款与宝马G310R同平台的仿赛车款Apache RR310，但是挂的是TVS标而非宝马标（就类似于国内宝马与隆鑫无极的关系）。
同时，TVS也在考虑自己的自有品牌，可以看到一款名为 齐柏林“Zeppelin R”的概念摩托车，其标识是一匹奔驰的骏马，也是在代工过程中，自主研发的220cc 单缸发动机，这款齐柏林R将成为该公司的第一款巡航摩托车。
可以说，隆鑫和TVS作为发展中国家的代工厂，在技术积累的过程中，都开始走向自己的品牌构建和品质提升之路，未来等到两家企业都推出了足够丰富的自有品牌车型，我们可以继续进行对比，看看双方各自的成长。
