从宝马新专利显示的信息来看，新款水鸟在车身的前部增加了三个导流配件，分别是接近手部、膝盖部位以及下沿的脚部，这次的新专利似乎就是要增加对这三个位置的保护。
据悉，新专利下的导流板拥有两种运行模式，其一是带有弹性悬架的空气导流板，其目的是在低速时使风雨远离驾驶员，并且在较高的风压下逐渐靠在整流罩上。
第二种变体描述为整流罩上的固定风翼，其后端具有柔性或弹性元件，可在更高速度下改变其形状。宝马这套系统更像是一种被动系统，它只对风压做出反应，风翼展开的最佳速度在 50 ~ 120 km/h之间。
宝马的这项新技术，跟此前报道的摩托古兹自适应空气动力学套件有些不一样。而随着相关技术的不断发展，空气动力学在休旅车型的设计上预计会带来更多的惊喜。
