电喷摩托车的节气门积碳严重对摩托车的影响比化油器供油的更严重，所以电喷摩托车的节气门也需要定期清洗的。接下来小编和您一起了解节气门积碳的形成和对发动机的影响。
一、节气门形成污垢后对摩托车产生的影响
节气门上的沉积物，是直接影响动力和油耗的重要原因，它附着在节气门上会使节气门位置发生改变，在怠速情况下，行车电脑就接收这个错误信息，计算出偏差的供油量，直接导致油耗升高，直接影响汽车的动力性；由于气门上的积碳占据进气门空间，使进气量变少，也是影响油耗的一大因素，气门干燥的积碳大量吸附汽油分子，在冷车时，未达到浓度的混合气，电脑会自动计算加大喷油量，使混合气又变浓了，这样一来就形成了恶性循环，由于气门的积碳使气门关闭不严，气门的工作面长时间在燃烧室高温环境会使其烧蚀，也就是我们说的烧气门。
二、节气门上的污垢是怎么形成的
污垢的来源主要是油蒸汽，另外是空气中的微粒沾和水分。发动机工作时会发热，使用的时间越长，温度不断增加，油蒸汽的挥发性就越强，最后在节气门上产生附着，含有油蒸汽的会发气体到达进气管时预冷凝结，进气道和节气门上就会被附着污垢，然后，蒸汽中夹杂的积碳也会沉积下来。因为节气门开启的缝隙最大，空间小，气体温度也较低，所以这部分成为污垢的重灾区。
三、节气门多久清洗最好呢？
节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品质、行驶路段状况、空气温度状况、发动机工作温度和驾驶习惯许多方面，所以不能用固定里程来确定清洗节气门的频率。发现发动机工作异常时应考虑空气滤清器过脏及节气门积碳，应定期检查维护。清洗节气门需要专用的清洗剂，学名叫做化油器清洗剂。
另外，清洗节气门最好到专业的维修站进行，因为节气门清洗后，需要对电喷系统进行初始化，很多维修工对电喷系统还不精通，搞不好容易产生电喷系统故障。
