2021年6月11日，国家工信部发布第344批道路机动车辆生产企业及产品公告，广西汽车集团新建摩托车企业公告位列其中，标志着集团公司正式具备了生产和销售燃油摩托车和电动摩托车两轮、三轮全系产品的资格！
至此，广西汽车集团拥有了纯电动轻型及大中型客车、专用车、纯电动货车、摩托车的生产资质！
这两年，汽车品牌进军摩托车行业的消息倒是很多，之前长城、五菱都有这样的坊间传闻，但是这中间动作最快的还数五菱，自去年广西汽车集团获得摩托车制造资质之后，柳州五菱迅速下线了旗下P20电动摩托车车型，不得不说拥有强大工业基础的柳州五菱，造摩托车确实是信手拈来。
但是，目前对于广大摩友而言，电驴似乎不是大家最想要的。而且在现阶段，两轮电动车产品价格受制于原材料和电池，即使有五菱的品牌加成，利润空间也不大。
目前市面上两轮电动车产品更多还是处于低价区间，价格的下探已经没有太多余地，车企造摩托也算是降级打击了，索性就造大排燃油靠硬实力跟吉利控股的钱江掰一掰手腕。
据知情人士透露目前柳州五菱摩托车已经在开始布局玩乐车型。
那么，五菱摩托车会是什么样子呢？有没可能也让“拥有一辆个性摩托车”的门槛变得前所未有的低呢？五菱这几年凭借一款宏光MINI成为汽车界当之无愧的网红，流量堪比特斯拉。除了价格便宜到让你大跌眼镜，敞篷版、马卡龙版等新车频出，每逢节日都用特别涂装车型作为宣传点，打造宏光MINI独有的改装氛围等年轻化的宣传手段，也是hin用心了，吸引了一大批年轻用户。
据悉目前相关的企划等部门已经组建完成，并且在最近发布了一份名为：五菱喊你一起造摩托车的调查问卷，问卷中对大家想要的摩托车功能属性、车型类型、排量范围都列举了选项。
从五菱宏光到五菱迷你，从五菱口罩到五菱征途，五菱留给国人的印象就是：要什么，找五菱，人民需要什么，五菱就造什么。按照五菱一贯的路数，摩托车产品在价格上很有可能打破常规，用更少的钱满足消费者最基本的出行需求。但会不会如坊间传言，成为价格屠夫，尚不能盖棺定论。接下来五菱会在燃油摩托车领域布局何种路线，我们拭目以待。
