先说售价，首款踏板车SR4 Max、先锋复古350AC，售价分别为39888元、26680元。
好了从现在开始，“价格屠夫”这个词已经和无极没什么关系了。
SR4 Max
SR4 Max（39888元）共有月光白、星空黑两种颜色可选。在为宝马代工C400系列踏板车后，那台349cc单缸水冷发动机也予隆鑫所用，不过在SR4 Max上，动力参数有所调低。
配置方面SR4 Max确实给的很足，KYB减震、TCS牵引力控制、无钥匙启动、手机投屏仪表、胎压监测、行车记录仪等等，灯光方面还有延时大灯、辅助照明、紧急制动功能。
350AC
350AC（26680元）亮银灰和暗黑金两种颜色可选，去年重庆摩博会上那些“花里胡哨”的颜色都去掉了。
外形设计从亮相起没有做什么变化，无极“先锋复古”系列的设计元素依旧在坚持。
动力系统就是大家熟悉的、凯越321R/RR所搭载的那台322cc直列双缸水冷发动机，数据上比凯越调的更大一点。无极还为其提供两种动力模式，官方宣称标准模式百公里加速5.9s，运动模式百公里加速5.5s。
两款车就不过多介绍了，售价并没有如当初大家期待的那样，尽管配置确实不错，但现在的无极，已经不是我们曾经印象里的无极了，两车的售价几乎就是卡着同级别竞品来的。
通过这次无极的新车发布，或许真的可以印证那句话，“国产品牌的定价从来都不是看制造成本的，而是看竞品定价”。
哦对了，同样是在昨天QJMOTOR官宣，去年重庆摩博会上低调展示过并上过工信部的大踏板（钱江大踏板回归，采用隆鑫350、宝马C400系列同款发动机），估计要不了多久也要发布了。
