近几年，伴随中国汽车行业快速发展以及交通结构的转变，摩托车行业又迎来了一个新的发展周期。摩托车在交通系统中的有益补充作用逐渐得到政府部门和社会各界的认可，以摩托车作为城市出行代步的人群在逐渐扩大。城市休闲娱乐摩托车到高端城市代步摩托车，从起步期开始进入了高速成长期，终于又一次迎来产业转型升级的高速发展期。电动摩托车也逐渐步入正轨，成为我国摩托车产业发展的新的增长点。国家对疫情有效控制，支撑了我国摩托车外贸业务的蓬勃发展，我国摩托车出口全年保持了高景气运行，预计全年出口将达到900万辆，这也是近十年来的最好水平。下面从几个方面阐述今年我国摩托车产业的发展现状及特点。
一、今年以来我国摩托车的发展现状
2021年1-11月，全行业共销售摩托车1844.45万辆，产销量同比增长14.08%，与2019年相比增长了20.36%，两年平均增长率17.22%。
疫情也使人们重新思考出行的方式，摩托车具有经济性、停车方便的优点，使人们意识到摩托车出行是一个不错的选择。从公安部的数据同样也可以看出，上半年摩托车新注册登记426万辆，与去年同期相比增加93.2万辆，增长28.02%；与2019年上半年相比增加181.8万辆，增长74.53%。
从我国摩托车产品的种类和价格来说，到几乎覆盖了所有不同年龄、不同收入群体。对于工薪族、快递从业人员有价格在4000-10000通路车；对于中等收入、喜欢自驾的人群有10000-50000的街车、拉力车等；对于追求高端、大排量、高性能产品的人群，有着十万、几十万的休闲娱乐大排量产品。可以说摩托车是覆盖人群最广泛、最符合我国老百姓实际需求的一种车辆。
二、我国摩托车产业发展的新特点
我国摩托车产业从无到有经历了七十年的发展历程，已成长为产业链齐全完善，市场化程度最高的产业之一。2011年我国摩托车产业开始进入转型升级阶段，近年来，我国大排量休闲娱乐摩托车、设计时尚城市代步车型、绿色环保的电动摩托车逐年增多，摩托车文化、服配行业迅速发展，产品种类的增加带来出口竞争力的进一步增强，整个摩托车产业逐步向着做强、做实的方向发展。
1、中小排量产品仍是主力车型，逐渐趋于稳定
中小排量摩托车（150ml及以下排量）仍是我国摩托车的主力车型，主要是应用于农村市场、中小城镇和城市的居民代步，也是快递物流的车辆比较集中的车型产品。这部分市场近年来受电动车、汽车的冲击，自2011年以来销量持续下滑，近两年逐渐趋于平稳，并稳中有升。2021年1-11月，中小排量摩托车销量约为1182.58万辆，占二轮车总销量的72.29%。预计全年销量超过1300万辆，达到2017年的水平。
2、休闲娱乐摩托车保持快速增长
随着生活的逐渐富裕，人们追求更多样化、个性化、差异化的生活及休闲娱乐方式。摩托车除了是一种交通工具外，也是一种时尚的休闲娱乐工具，可以让人在闲暇时，体验一种差异化的生活方式，提高生活的品质，是人们追求美好生活的一种具体体现。
休闲娱乐摩托车（主要指150ml以上排量产品）逆势增长，其中，150ml<排量≤250ml车型，近10年平均增长率在6%以上，2021年1-11月销量为124.44万辆，同比增长20.13%，预计全年年销量约为135万辆。250ml以上排量摩托车近10年平均增长率在50%左右， 1-11月销量为30万辆，同比增长62.43%，预计全年销量约为33万辆。
3、电动摩托车市场竞争更加激烈，增幅趋缓
电动摩托车是我国摩托车的重要发展方向。2019年新电动自行车标准出台，划清了电动摩托车和电动自行车，电动摩托车的发展进入新的阶段。原本电动自行车市场可以说是“红海”，企业众多，竞争激烈。很多具有一定规模的电动车生产企业进入到摩托车行业，参与电动摩托车市场竞争中去，工信部准入摩托车生产企业由240多家，增加到400多家，电动摩托车市场竞争更加激烈，部分燃油车将被电动摩托车所替代。行业格局也将发生很大变化。
根据商会不完全统计，2021年1-11月，电动摩托车销售364.07万辆，同比增长4.26%，预计全年销量为400万辆，同比增长4%。由于多数地区电动摩托车还属于过渡期，电动摩托车管理严格程度也各不相同，预计市场上归属于电动摩托车的车辆有近3000万辆。
4、三轮摩托车市场有所恢复，电动三轮车所占比例增大
2021年1-11月，三轮摩托车销售约215.25万辆，同比增长6.82%；电动三轮车销售71.84万辆，同比增长25%，电动三轮车占三轮车的比例达到33.38%，与去年相比提高了6个百分点。预计今年三轮摩托车销量略好于去年，销量在240万辆左右。
5、摩托车出口达到历史较好水平
今年以来，原材料价格上涨和运价的持续攀升给摩托车出口带来一定的压力，但摩托车平均月出口量仍处于历史较好水平。随着全球疫情逐渐得到控制，全球宏观经济持续向好，在外需方面对我国出口形成支撑，我国摩托车出口延续向好的态势，出口产能保持了较强的韧性
1-11月我国出口摩托车813.97万辆，同比增长29.57%，出口金额51.88亿美元，同比增长44.34%。预计今年出口量将接近900万辆，接近十年来的最好水平。
6、进口摩托车连续大幅增长
我国休闲娱乐摩托车市场的发展，带动了进口大排量摩托车大幅增长，据海关统计，1-11月进口摩托车13.26万辆，同比增长34%；进口额59.16亿元，同比增长33.84%。进口摩托车销售主要集中北京、成都、上海等经济发达城市。
7、摩托车相关产业高速发展
通过对北京和重庆摩托车展的调研分析，我国摩托车防护、服饰、改装，以及衍生的文化、旅游、餐饮等延伸产业发展迅速，呈倍数增长，相关产值达千亿。
三、我国摩托车产业的发展趋势
我们从近十年世界摩托车总销量变化情况可以看出，除去疫情的影响，摩托车在世界范围内的应用是略有起伏，而又相对稳定的。由于疫情使人们重新审视出行方式的选择，在欧美等国，摩托车销量有所回升，这与我国摩托车市场情况十分相似。
我们认为从摩托车特性来看，摩托车在我国的发展仍然大有可为，有着巨大发展潜力。
1、今年中国摩托车产量将超过2000万辆，有媒体形容中国摩托车“满血复活”；2020年中国摩托车新注册登记826万辆。同比增长43%；2021年上半年全国摩托车新车注册426万辆，同比增加28.02,%，估计今年注册量不会低于860万辆；考虑到不上牌等因素，今年国内销售超过1100万辆。这是消费者对摩托车“用脚投票”。
2、其次，我国休闲娱乐摩托车市场正处于快速发展阶段，随着人们收入水平的提高，年轻一代更追求有品质生活方式，休闲娱乐摩托车市场仍有很大的发展空间。由休闲娱乐摩托车所延申的摩旅、服配、文化、展览更是具有千亿的市场空间。
3、更为环保的电动摩托车将替代一部分燃油摩托车。2021年，我国提出“碳达峰”、“碳中和”战略目标，电动汽车已经步入高速发展阶段。由于电动自行车和超标电动车早已存在很多年，市场保有量近3亿辆。反而造成电动摩托车的发展没有受到社会和政府的重视。但随着新电动自行车标准的出台，电动摩托车的发展已经步入正轨，摩托车将会朝着环境友好的方向继续发展，电动摩托车发展将会上一个新的台阶，其环境友好、安全性和续航里程等性能指标将进一步提高。另外随着新技术的进步，混合动力的摩托车氢能源摩托车也是行业未来发展的方向，为促进新技术发展，摩托车行业混动摩托车技术标准也在制定中，氢能摩托车已有企业在开发中，据国电氢能公司介绍，3年后氢能成本将接近传统燃油车。
4、更加智能的摩托车将加速发展。我们可以看到，互联网企业进入到汽车产业，加速汽车产业的变革，给汽车赋予了新的定义和功能。对于摩托车来说，行业也正积极的探索、融入到互联网的变革之中，将加快智能化的发展，头盔、护具、穿戴设备也将趋向智能化发展，和摩托车形成统一的智能有机体，融入到智慧城市的发展建设当中。近几年很多企业的产品开始加装T-BOX，目前使用场景只是防盗功能；未来摩托车将要融入到国家的智能交通系统，V2V、V2X。我希望各企业关注这方面的进展，积极开展这方面的预研和开发等技术跟进，否则在国家大的智能交通体系中没有摩托车，摩托车将会被“技术淘汰”。
5、企业生产趋向于智能化和绿色化。我国将持续将推动传统制造企业向智能化和绿色化转型，智能制造将提升产品的制造水平，提升产品制造的一致性及提高生产效率；绿色化将应对即将到来的“碳达峰”及“碳交易”，明年我们将邀请专家专门介绍。
电动车企业的龙头进入到摩托车行业，未来还将有汽车企业进入摩托车行业。新时代对摩托车产业既是挑战也是机遇，相信在摩托车行业全体同仁共同努力下，摩托车产业将会加速迎接时代变革，开拓新的发展空间，为人们提供更加便捷、高效、环保的出行工具，和更为时尚、个性化的休闲娱乐工具，满足人们对美好生活的向往。
