10月，全行业完成摩托车产销162.05万辆和165.74万辆。其中，燃油摩托车总销量134.61万辆，环比下降3.75%，同比增长3.24%。
跨骑销量涨势明显
几大车型中，虽说跨骑摩托车总量最多（占比44.49%），但踏板32.42%的占有率同样不容忽视。10月份跨骑车总销量73.8万辆，同比增长8.25%；踏板车总销量53.16万辆，同比下降0.06%。
中小排量占据主流
10月黄金销售排量依然是125cc，共卖出50万辆，占所有燃油摩托车总销量的37%；150cc排量总销量31.22万辆位列第二，占比23%；而250cc及以上排量的摩托车销售占比一共只有23%。
品牌销量榜！大长江稳居榜首
10月，燃油摩托车销量前十名的国产企业（集团）排行如下：
十月销量前十的榜单与全年销量前十的榜单人选一致，拥有豪爵和豪爵铃木的大长江月销19.94万辆稳居榜首！虽然豪爵UHR150至今仍未公布售价，但似乎并未影响到摩友们的购车热情。
而无极所在的隆鑫以11.96万辆坐稳第二把交椅，力帆（9.42万辆）以近0.5万的销量小赢宗申（8.95万辆）升至第三。紧随其后的两本，销量分别为8.1万辆（新大洲）和7.43万辆（五羊）。
出口金额大幅增长
10月，摩托车整车出口量74.6万辆，出口金额达到5.1亿美元，同比增长29.44%。其中，二轮摩托车出口70.21万辆，同比增长11.32%。
1-10月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、大冶、银翔、新大洲本田、力帆、广州豪进、三雅、大运，上述十家企业共出口450.6万辆，占摩托车出口总量的61.37%。
经济效益显著，研发投入加大
今年以来，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值及营业收入、利润总额同比继续上涨。
值得注意的是，我国摩托车生产企业今年（1-9月）研发费用同比去年增长了32.78%，达到31.78亿元，意味着国产摩托车企业不再一味依靠模仿，而愿意在研发上加大投入，这也反映出我国摩托车产业不断向好的发展趋势。
