一、利好趋势，电摩相关政策有动作

近日，禁限摩托车长达10年之久的深圳出现了新情况，深圳交警官方发布一个关于摩托车出行的问卷调查，就深圳市民对深圳市摩托车发展的态度及管理建议展开全面民意调查。

 

无独有偶，在杭州今年两会中的市十三届人大六次会议上，杭州市人大代表对杭州“双限”新政，发表了名为《调整“双限”政策，加强现阶段交通管理》的会议发言:解禁摩托，加强管理，允许摩托车在地面道路通行，缓解拥堵。

无论是深圳还是杭州都是禁摩的重点区域。一线城市对于电摩利好的趋势变化，其实有着非常重要的意义，这也意味着禁摩城市确实在考虑摩托车是否需要解禁的问题，而不是选择始终坚定的一禁了之。

二、已有样板城市，解禁存在巨大可行性

关于解除禁摩的问题，其实已经有了比较典型的样板城市，那就是陕西西安。

早在2000年，西安就开始出台“禁摩令”。2019年的11月23号，西安市政府宣布在2009年颁发的《西安市人民政府关于加强道路交通秩序综合治理的通告》失效。

西安成为解除禁摩令的先锋，并且推出免交购置税、上牌方便等优惠政策。但事实上这两年西安的交通问题并没有因为摩托车的解禁而更加严重，反而因为有效管理而呈明显的下降趋势。

 

其实全国开始禁限摩托车已经长达十余年，但时代的变化给了解除禁摩很大的空间背景。如城市道路的拓宽重建，交通管理的不断完善，以及国人素质的相对提高，都为解除禁摩提供了良好的环境条件。

只要在交通规则上对电摩、油摩加以严格限制，解除禁摩令其实是有着很大的可行性的。

三、利好市场，电摩更具发展前景

电摩被列入机动车管理以来，禁摩令就应用到了电摩品类上。虽然目前没有太多的感觉，也是因为大部分地区尚处于过渡期状态。

北京超标车换购浪潮后，基本只存在于新国标，但许多消费者都提出并已经进行改装的情况不断发生，即便受到了强制性的处罚与管制，这类情况也在不断发生。这其实意味着消费者对电摩存在巨大的市场刚需。

 

不仅如此，不管从汽车、摩三还是摩托车方面，油转电的大趋势已经势在必行，所以电摩会是未来两轮出行的发展大方向。而禁摩令的解除，对电摩的发展也极为重要。

结语

时代的发展总是在不断更迭，这一纸禁摩令究竟能否解除，还需要整个行业、消费者们的共同努力。
对于禁摩解除的问题，你怎么看？欢迎留言讨论！