“早晚高峰的时候，经十路随便一个路口，就有二三十辆摩托车在等红绿灯。”不知何时起，李女士发现，济南街头的摩托车明显多了起来。今年三月，李女士终于拿到了心心念念的摩托车驾驶证，“报名到拿证不到三周，主要是因为骑摩托车方便，相比于电动车，最方便的就是不用充电，一箱油能跑好远，路上也不用担心会没电。”拿到驾驶证以后，李女士卖了自己骑了多年的电动车，更换了一辆小型摩托车。
路上骑机车的年轻人
和李女士一样，“不用充电”“速度更快”等是很多上班族放弃电动车选择摩托车的主要原因。也有很大一部分有车的上班族，因为不堪忍受上班路上的拥堵，而选择了摩托车代步。当然，也有一部分年轻人，单纯只是因为喜欢摩托车的潇洒、炫酷等。
10月27日，在山东商苑驾校，95后市民许女士告诉记者，“因为现在国家有要求，骑这些大型的电动车都需要挂牌，挂牌就必须持有摩托车驾驶证，然后我个人也比较喜欢机车，所以选择来学摩托车。我身边的朋友基本上都学完了，像现在济南的交通，开车还是多少有些拥堵，所以像近距离的一些出行，我们就会选择骑摩托车。”
“今年学摩托车驾驶证的人特别多，比去年大约多了一倍多吧。”山东商苑驾校教练马教练告诉记者。2008年就开始从事驾驶证培训行业的他，教出的摩托车学员已经超过了1000人，但是从来没像今年这样，明显地感觉到考摩托车驾驶证的人越来越多。“以历城区为例，历城区原先有7所驾校具有摩托车培训资质，现在已经增加到了20家。原先一个驾校一个月能考两次，现在基本上只能考一次，因为整体的摩托车需求量很大，所以考试人数也很多。”
学员正在练习摩托车
“来学习摩托车驾驶证的群体，主要是刚需群体和喜欢机车的少男少女，集中在上班族、年轻人，还有一小部分年龄偏大的人群，他们有接送孩子的需求，30到40岁左右的大约能占到85%左右。”马教练告诉记者，根据他和学员的交流了解到，他们学习摩托车驾驶证，主要是因为道路比较拥堵，上下班和接送孩子骑摩托车比较方便。
“以我接触的学员来说，30岁到40岁左右、需要接送孩子的年轻妈妈比较多一些。小学4点半、5点放学，是正儿八经的高峰期，开车没地方停车，骑摩托车就得需要驾驶证。”马教练告诉记者，能够侧面反映济南的摩托车越来越火爆的另一个现象就是，现在济南街头的摩托车4S店越来越多。“摩托车4S店，以前哪有这些东西。”
“相对于去年来说，济南整个市场的销售量增长能达到30%左右。目前来说，我们店每个月的销量能够持续在30多辆左右。相对于以往来比，增加的还是比较多的。毕竟现在的市场需求量越来越大。”山东BK2机车东二环店店长大鹏告诉记者，购买摩托车的群体不同，有年轻人，也有中年偏上这部分群体。但是通过销售情况来看，购买小踏板摩托车的中青年群比体较多，“好操控，接送孩子、上班都比较方便。”大鹏告诉记者，山东BK2机车共有8家销售门店，一个月就要卖出近500辆摩托车。
“从近几年开始，摩托车成为更多人选择的一种全新的出行方式。因为现在大街上的车实在太多了，在马路上十有八九会堵车。但是你骑上摩托车之后，就能完全规避掉堵车的问题，能够更多地满足广大消费者的需求。”大鹏告诉记者，类似于他们这种摩托车4S店，从2017年开始出现于济南街头，到2020年达到了高峰。“据不完全统计，济南市去年一年新开的店就有七八十家。”摩托车4S店如雨后春笋般的出现，也侧面反映出了济南市场上对摩托车的需求量越来越多。
27日下午，济南市公安局车辆管理所业务指导科科长郭军生告诉记者，2020年，济南全年的摩托车注册量是7.8万辆，其中1到10月份注册量是5.9万辆。2021年1到10月份注册量是6.7万辆，同比增长了15.02%。2021年注册高峰集中在9月份，注册量达到了九千余辆。
