该协会代表18家制造公司和20个国家的行业协会，他们认为，所有道路使用者都有可能存在制造噪音的问题，摩托车被单独的挑出来是不公平的。和四轮汽车一样，如今生产的摩托车并没有超过分贝限制水平。
有趣的是，ACEM甚至还支持对于噪音的执法，查处真正制造噪音者，而不是简单的将责任推给摩托车。
近年来，关于摩托车噪音的争论愈演愈烈，成为欧洲各地方选举的关键战场。投诉的核心是热门骑行路线上的居民，尤其是周末的摩托车骑行。
正如ACEM所说，现代摩托车的设计噪音平均不超过允许的77分贝，尽管许多车型在加速时达到90分贝以上，但是汽车同样也是如此。
ACEM认为制造商、整个行业以及摩托车本身，都不应该被不公平地针对，这个问题说到底个人行为，所有交通工具都是由人操控的，任何交通工具本身并不存在问题。如果居民觉得道路太吵，那么所有交通工具都应该被禁止进入该路线。
