第十九届中国国际摩托车博览会（以下简称“摩博会”）规模再创新高，展会规模超10万平方米，1000余家整车及配套品牌分布于6个展馆参展，并举行50余场新车发布。
“现在，越来越多国产品牌推出了中大排量的高端产品，现场看到的实车超出想象。”现场观展市民说，国产高端摩托车成为本次展会的“明星”。
排量大、做工精细，是此类摩托共同的特征。据了解，当前中国摩托车市场正在逐步由“工具车市场”向“玩具车市场”转型。在行业不景气背景下，摩企在积极拓展“朋友圈”的同时，也在夯实“内功”开启转型升级之路，大排量、智能化、新能源、高品质等成为了“关键词”。通过产品、技术、品牌的高端化、差异化发展，及产业链延伸等，摩企迎来新发展机遇。
展会现场，不少参展商表示，将通过新品开发和产品结构转型实施差异化发展，提高休闲摩托车份额。例如，2020年上半年，宗申大排量摩托车销量同比增加247%，传统业务焕发活力。宗申产业集团董事局主席左宗申表示，“去年我们花大力气调结构、研新品、做价值，推进传统摩托车向大排量、专特化、电动化、智能化升级，新推出的大排量摩托车和电动摩托车，都出现了产品供不应求。”
数据显示，近三年来，250CC及以上的大排量摩托车销量在我国的年度复合增长率达到约40%。目前，我国大排量摩托车仅占3%左右，仍有发展潜力。随着居民收入水平持续提高，中高等收入群体持续扩大，业界预计未来大排量摩托车占我国摩托车市场总量将达10%。
业内人士表示，如今，摩托代表一种生活方式及一种文化。摩博会相关负责人介绍，近年摩博会的观众中，“90后”“00后”逐年大幅增长。在摩托车的选择上，年轻群体几乎直奔运动、休旅车而去，而对通路车型热情不高。
据了解，本届摩博会展示面积超10万平米，展示面积较去年增加50%，汇集来自10余个国家和地区的摩托车及电动车行业领先的整车、零部件、服饰文化用品，共千余家企业参展。
