我国除了汽车多之外，电动车、摩托车都是大家主要的出行方式，不知道大家还记不得每年春运期间，我国各地区就会冒出摩托车返乡大军，对于不少人来说摩托车是远程的交通工具。
从资料上显示的话，在上个世纪50年代左右我国造出了第一辆摩托车，至今为止摩托车在我国拥有了几十年的历史，对于一些人来说摩托车就是“信仰”，对其非常热爱。
曾经的摩托车一度成为我国居民最热爱的交通工具，但后果随着汽车的普及以及地方政策的“不关照”摩托车逐渐被汽车取代了，在生活中摩托车的身影也少了许多。
实际上，一直以来摩托车的安全性是大家所议论的重点，在很多人的印象中摩托车并不安全，所以我国很多地区都对摩托车实行了限制，不少地区都明文规定了“禁摩”区域，这让喜爱摩托车的人很苦恼。不同地区对于摩托车的限制也是不同的，就好比有的地区摩托车能上高速而有的却不能。
除此之外，我国还有不少对于摩托车“不友好”的政策，其中有关摩托车强制报销的情况，成为了广大车友们最纠结的事情。
广大车友或许知道，根据我国相关规定中指出，摩托车的使用年限是13年。而到了这个时间后不管摩托车状态如何都要被强制报销，众多摩托车觉得这并不合理。
要知道很多摩托车主骑行的时间并不长，十几年的摩托车驾驶公路数在几万公里都是正常的，这样的情况就要报废了让车主们很心疼，一辆不错的摩托车价格也不便宜。
现在人使用摩托车的频率并不高，并且随着技术的发展摩托车的质量提高了许多，在这样的情况下依旧执行之前13年强制报销的情况有些不合理。
不过对于广大摩托车主来说迎来了好消息，就是摩托车13年强制报销或被取消，在今年就传出了这个消息，有人表示相关部门在商讨中，未来摩托车或“大改变”。
其中13年强制报销或改成根据摩托车实际车况来决定，公里数、车况或决定摩托车是否报销，这一好消息让摩托车主很开心，或许很快就能和大家见面了，摩托车报废年限有可能在未来几年发生改变。
此外，爆料人还称未来摩托车驾驶证也会出现较大改动。其称我国会对摩托车驾驶证进行相对应的分类，根据不同排量、不同种类的摩托车来进行，未来摩托车行业将迎来更加正规化的管理。
对于广大摩托车主来说行业管理严格、细化或是好事情，未来一些地区或改变油摩托车的“限行”情况。
