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越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-07-21  来源:骑士分享  浏览次数:1197
核心提示:前几天达芬奇DC100发售,这款车的售价高达17.77万和57.77万人民币,它的出现可能刷新了大部分摩友对电动摩托车的认知,这其中就
前几天达芬奇DC100发售,这款车的售价高达17.77万和57.77万人民币,它的出现可能刷新了大部分摩友对电动摩托车的认知,这其中就包括我。
越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

 

因为通常情况下电车不就是隔壁小明家,买菜用的两三千块的那种吗?为什么这款达芬奇DC100价格要比目前的顶级豪华摩托车还要贵呢?

除了这类车型的价格刷新了我们的认知以外,很多的燃油摩托车一些品牌都开始着手电动摩托车的布局了。除了早期的五羊本田,新大洲本田,隆鑫等,现在豪爵,春风,赛科龙等,也推出了旗下的一些电动车型,那么这是否就意味着燃油摩托车,将会退出历史的舞台,真的不行了呢?

越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

 

人类在能源的获取上肯定会有一个循序渐进的过程,而高度发达的未来社会,清洁能源必将是主力军,所以从这一点去审视目前的燃油摩托车,它总有一天会消失,这是谁也无法改变的。

但是以我们目前的需求来看,燃油摩托车依然会有很大的市场前景,它不可能分分钟消失。既然如此那么是什么原因,造成了国产的一些摩托车品牌,开始注重电动摩托车的呢?我个人认为原因有以下几点。

越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

 

1.市场需求,虽然对于玩家来说,燃油摩托车的可玩性是电动摩托车无法替代的,但它也有一些自身的优势。比如短期来看,使用成本低,不需要往加油站跑,可能有些地方也不会管得那么严,所以就会有一部分用户比较需求这类车型。

越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

 

2.提前布局,前面已经说了未来的两轮“跨骑类机动车”一定会以电机为动力源,虽然燃油摩托车不可能马上立刻消失,但早进入市场,就意味着更容易成功,所以从企业长远的发展来看,丰富产品线很有必要,毕竟接触的多了就会有经验上的积累和技术上的突破。

3.弯道超车,虽然很多小伙伴不看好弯道超车这个词语,对于一些操作也会很容易嗤之以鼻。但在摩托车领域,国产摩托车被发动机压迫得太久了,短时间内根本就不会有太好的突破。

越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

 

但是电摩我们和国外的一些头部品牌,基本上是处于同一起跑线的,比如文章开头所提到的达芬奇DC100就是国产自主研发的。

而很多传统的燃油摩托车品牌,也是看到了这一点,想通过这个百年难遇的机会,实现弯道超车,所以有越来越多的摩托车品牌,想在电动摩托车领域分一杯羹。

越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

 

通过以上的简要介绍我们可以看到,燃油摩托车在短时间内是不会消失的,所以喜欢这类车型的摩友,依然可以快乐地玩几年,在这个时间段电动摩托车虽然会蚕食一部分燃油摩托车的市场,但它不会成为主力车型,毕竟燃油摩托车有其自身的不可代替性。

但是随着电动技术的不断升级和成熟,以及人们使用习惯的转变,燃油摩托车还是会像早些年的两冲程摩托车和化油器摩托车那样,被时代所抛弃。所以电动摩托车必将会成为未来世界的主宰。

越来越多的一线品牌开始注重电摩,难道燃油摩托车真的不行了?

 

不过千万不要将现在的电动车当成离我们并不遥远的未来机车,因为以它们现在的技术水平是无法担负起这一艰巨任务的。未来的电摩必将是极其高级的智能化的产品,目前看来所谓的高科技,到那时基本上就是个入门级。比如自动行驶,自平衡,各种安全辅助配置,等同于现在的车架和轮胎。

 
 
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