看到这个消息你有何感想呢？骑士分享第一感觉是，驾校将会人满为患，扎堆儿学习摩托车驾照的现象将会成为常态化。电动自行车根本就无法取代燃油摩托车，一刀切的禁摩现象，也将会得到人性化的改善，并且我们的骑行环境将会越来越理想。总的来说摩托车的未来依然很阳光，所谓的摩托车市场不行了，只是某一区域小范围内的表现，并且是未来走向。
如此判断的依据主要就在于
1.使用需求，通勤状态下我们为什么会选择电动车呢？无外乎它的使用成本更低。这里的使用成本低既有车辆本身的，也有外在使用环境的。
众所周知，电动车的价格本身要比燃油摩托车便宜很多，选择这类车型不需要你八九千，两三千就可以搞定，最主要它还属于无人管的真空期，可以很自由的在马路上来回骑行。
但随着使用环境的转变，电动车的这种优势就会立马消失，假如人手一本驾照，又有多少车友会选择电动车呢？所以当骑车上路，必须要有驾照和行驶证时，电动车在摩托车面前就会变得很鸡肋。这就为摩托车创造了在此发展的空间，而文章前面的数据就是很好的证明。
2.科学管理，有些城市禁止摩托车通行，最主要的目的就是想改变拥堵的路况，但事实上一刀切的禁摩，并没有达到理想的效果。再加之现阶段电动自行车将会纳入机动车管理的范畴，那么就意味着很多车型就具备了合法上路的资格。这时候就需要更为科学的管理办法和人性化的实际操作，而不是一睹了之。所以科学的管理办法一定会紧跟其后，这就为合理解禁铺好了道路。
3.需求转变，既然我们的骑行环境已经出现了变化，那么就会有越来越多的车友选择摩托车。在和不同区域的车友沟通的过程中我发现，他们叶公好龙式的喜欢摩托车，主要是因为外部环境限制了实现这一想法的可能。
但当更加科学的管理办法出现后，早期骑行需求下的唯一绊脚石，就无法阻挡我们热爱摩托车的激情，很容易会成为车轮下的棉花。所以就会出现开车的想骑摩托车，走路的想骑摩托车，组团出游的更想骑摩托车的热闹场景。
有了以上的三个理由，就会以滚雪球的方式，不断催化目前有点摇摇欲坠的国内摩托车市场迅速崛起。
其实对于这种表现，有先见之明的厂家已经估测到了未来国内市场的潜力。这也是为什么它们会不计成本和代价的，想在国内来开拓市场的主要原因。例如本田中排量的成立，雅马哈首家官方旗舰店的开业，KTM相关车型陆续实现国产化的操作，一些进口品牌的首次登陆，都是看到了国内摩托车市场的美好未来。
所以说电动自行车根本就不可能打败燃油摩托车，摩托车的市场发展将会越来越健康，我们的骑行环境也会越来越好。但这需要时间，也需要摩友们的共同努力。
如果在这个过程中我们得意忘形，抛弃本应该有的骑士精神，将逐渐形成的机车文化肆意践踏，就会很容易成为这个过渡期中的拦路虎。所以借此机会骑士分享恳请来自于四面八方的摩友文明骑行，只有这样整个行业才会更容易实现，我们心目中的理想状态，也会有更多的小伙伴加入到骑行大军中。
