2021 KAWASAKI ZX-10RR WSBK赛车的车头部位十分具有识别性,不管是市售车还是赛道车,车头全新导入的空力套件相当低调隐藏在车头两侧,与欧系品牌车直接插在整流罩上的设计有着明显不同。本次测试者Jonathan Rea对整体的感受表示认可,他表示测试了齿比搭配,并使用了电子系统管理动力。此外,舒适骑行度有所提升,新的后车灯有内藏式空气力学设计,与旧版相比,2021款式动力更稳与猛,肾上腺素得到飙升。
众所周知,下赛道的车对车辆调教方面是有着非常严苛的要求,除此之外,空气力学也是一门学问。近日川崎正在葡萄牙进行改款后的2021 KAWASAKI ZX-10RR WSBK车厂赛季前测试,除了换上黑色的涂装更显帅气外,工程师也带来了新开发的车尾空力套件。