出口量排名前十位的企业依次为隆鑫、大长江、银翔、宗申、力帆、大运、广州豪进、大冶、新大洲本田、洛阳北方。这十家企业累计出口336.19万辆，占出口总量的60.85%。
海外最受欢迎的中国摩托车：隆鑫。成立于上世纪90年代，总部设在重庆，员工9000多名，在全国各地拥有20余家控股公司和参股公司。主要业务涵盖摩托车及发动机、通用机械、商用发电机、汽车零部件、航空装备制造和电动化终端产品等领域。旗下有隆鑫、劲隆、无极等品牌，产品畅销80多个国家和地区，与宝马、康明斯（全球最大的独立发动机制造商）等世界500强企业建立了战略合作伙伴关系。
去年，公司通用机械出口创汇稳居榜首；摩托车产销量排名行业前两位，出口量达到87.3万辆，力压大长江、银翔位居第一；出口创汇4.63亿美元，同比增长12.99%，连续14年位居行业第一。2020年1-10月累计出口652056辆，累计出口金额3.9亿美元。
提起隆鑫，就不得不提及创始人涂建华。现年57岁的他出生于重庆一个贫苦家庭，中学毕业后就到中梁山煤矿当矿工，曾多次因事故负伤。彼时国内掀起下海创业浪潮，大难不死的他毅然选择辞职，和几位朋友在九龙坡区滩子口几间简陋的厂房里，开始了创业之旅。
他们先后创办过金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂、塑料橡胶厂，还从事过钢材储运和金属材料贸易，苦苦摸索了十年，始终没有找到适合自己的事业。进入90年代，重庆摩托开始闻名全国，诞生了嘉陵、建设、力帆等十余个品牌。涂建华觉得这是巨大的商机，果断把积累下来的几十万元全投进去，创办了隆鑫交通机械厂。
摩托车发动机，在当时是科技含量极高的产品，一个民营小企业涉足这一领域，风险极大。可涂建华毫不畏惧，没有技术那就亲自上门请专家，并买来发动机进行拆检研究。经过无数次的尝试，隆鑫成功研制出第一批发动机，并被江苏一家摩托车厂采购。当年生产发动机7万台，销售额突破1.5亿元，获利超过5000万元。
自此之后，隆鑫开始迅猛发展。为了扩大影响力，先后赞助世界女排大奖赛、冠名足球队、在央视打广告。一系列作为使得品牌声名大噪，90年代末其发动机年产量达100万台，位居中国内地第二。涂建华并不满足于此，他开始带领企业从发动机领域跨越到整车制造、通用热动力机械制造领域。经过20余年的发展，成为摩托车行业头部企业。
隆鑫之所以能快速成长，离不开持续不断的研发投入。企业年度研发支出占营业收入比例常年保持在3%左右，先后建设了摩托车研究院、通机研究院、发动机研究院等技术研发部门，拥有各类技术研发人员1200余人，其中博士、硕士、高级工程师等高级技术人员占比超过20%。在强大的技术支持下，隆鑫开始向"智能制造"的全新阶段迈进，目前在铸造、加工、焊接、涂装、注塑、总装等工厂已拥有近千台自动机器人及智能设备。
值得一提的是，隆鑫与宝马公司已有长达15年的合作关系。05年的时候，双方签订合作协议，正式启动宝马摩托车发动机在华制造项目。十年后又签订了踏板摩托车项目，合作领域升级到整车生产。
与宝马的合作，使得隆鑫学习到先进的技术、科学生产经营，实力大幅提升。2018年，基于对市场需求的精准把控，自主高端品牌"VOGE无极"正式推出，致力于成为中国大排量高端摩托车的标杆品牌。数据显示，"无极"系列去年销售额超3.16亿元，同比增长4.49倍。2020年前三季度实现销量1.82万台，同比增长34.29%，实现营业收入3.36亿元，同比增长77.12%。300R、300RR车型获得欧V认证证书，成功登陆欧洲市场。
得益于此，同期隆鑫实现营业收入74.22亿元，与去年基本持平。其中，第三季度实现营收30.53亿元，同比增长14.11%。未来，他们将持续发力高端大排摩托车市场，加快高端品牌无极产品的建设和全球化推广。会有怎样的表现，让我们拭目以待。
