异响
车壳响、链条响、刹车响，这类异响属实烦人。但每个人承受异响的程度不同，有些摩友心态好一些，头盔一戴，世界瞬间安静。但有些摩友却忍受不了，越响越修，越修越响，陷入了死循环。无奈最后因忍受不了异响而将车贱卖。
故障多
大毛病没有，小毛病不断，这也是部分国产车的通病。总之，时不时会给你带来意外的“惊喜”，将你扔到半路也是常有的事。今天油表不准，明天刹车失灵，后天全车断电，隔三岔五的渗点油。如果摊上这样的车，保证你半年学会摩托车修理。直到最后无法忍受，这台车也难逃被贱卖的命运。
油箱容量小
曾看到过一个非常极端的网友评论：“油箱小的摩托车都是垃圾”。照他这么说，哈雷和英伦bobber全是垃圾？面对这样的杠精，只能回他一句：“呵呵”。摩托车的用途不同，油箱容量的大小肯定也会有所区别。虽然说较小的油箱确实会影响续航里程，但早知今日，何必当初呢？买车前一定要明确这台车的用途，虽然大容量的油箱更容易给人安全感，但也要懂得“用途“二字本意。
座高
对于小短腿摩友来说，摩托车的座高问题确实是最大的困扰，也是最难以忍受的问题之一。心仪了许久的摩托，当跨上去的那一刻，左右不着地，或许是以芭蕾舞的方式触地，任谁也难免心里没底。这样的车，只能用无法驾驭来形容。虽说身高不够，技术来凑，但那也只有极少人能做到。所以说，座高问题也是一部分人不能忍受的。
品牌
对于某些品牌的“死忠粉来说”，自己家的产品哪怕是坨屎，也不能忍受其他品牌的车。这类“死忠粉”非这类品牌的车不骑，别的品牌在这种人眼中都是垃圾。其实怎么说呢，与其说这种人不能忍受其他品牌，还不如直接说他见识少，不敢尝试新鲜事物。对待这类人，我们还是让他找到属于自己的圈子，敬而远之为上策。
