“安全问题”这锅该不该由摩托车来背？
其实，摩托车“安全”的话题一直倍受人们热议。在很多人的认知里，“汽车是铁包肉，而摩托车是肉包铁”，一点儿也不安全。其实不然，随着摩托车各种装备、性能的不断完善，摩托车骑行是否安全的问题，更多取决于“人”的因素。
摩托安全=人*装备
摩托车骑行安全问题，不能一概而论，跟很多人为因素有关。“摩托安全=人*装备”！既然是相乘的关系，那么任何一个因数为“零”，你的“安全”基本就是等于零了……
“人”=骑行者心态*驾驶技术
人的骑行水平有高低，心态也很关键。个人认为，骑行者的心态是重中之重，一个好的骑行者要有一个好的骑行心态，拒绝“路怒症”，这个是关乎核心安全的重要因素。
但很多热爱机车的人缺乏“成熟心态”。这些人要么是年轻生猛“初生牛犊”，要么就是“乳臭未干”的成年人，他们理解的机车应该是“耍帅”“装酷”……所以一旦这方面心态无法满足自然把心一横“爱谁谁，干就完了”，距离出事儿也就不远了。
驾驶技术问题大多数摩托车骑士只接受过驾校的培训，其他基本靠自己“悟”来精进了，所以驾驶技术的提高完全“路试”得来的。其实也没有错，因为毕竟实际的路上经验提高得更务实，当然有可能就是一次不经意的试错你就会错过更多……
驾驶技术的差异还是很大的，也就是我们说的车感。车感好加之技术的加持一定会上手很快。摩托车对于老司机（汽车驾驶）来说应该就是完全陌生的。为何如此说？我们抛开操作的区别不谈，就单独说“路况观察”来说就有本质的差别，摩托车驾驶观察需要更大范围。
摩托车的驾驶过程中更需要加倍的注意力集中，眼观六路，耳听八方，将潜在威胁提前防范，把危险系数降至最低。车感、预判、操作技能三者融合，变成属于自己的肌肉反应，达到人车合一的起步境界。
"装备"=车辆*护具
如今的车辆其实比N年前已经强太多了，ABS，联动刹车、牵引力控制、滑动离合……这些之前只在公升级或大贸车（10+W）的车型出现的安全配置，如今不仅普及程度大有提高，而且很多配置已经成为标配，这些无疑是给每一个骑士的最大福利。“十次事故九次快”，科技再牛也架不住你的“骚操作”。
护具：经济能力范围内头盔能买多贵买多贵；手套必不可少，摔过车的摩友都知道人的本能基本都是手先触地，触地的一瞬间也是重力加速度最大的时候，所以对于手部保护不仅要考虑而且优先级仅次于头部。
骑行服：估计很多骑士是作为首选装备的，原因无它——帅酷！其实除了帅，最重要的还是骑行服内部是有很多既“科技”又“贴心”的安全设计，对于你的有效保护是显而易见的。
蓝牙耳机：对于骑士来说也算是安全配置之一，因为我们可以通过蓝牙系统听导航。注意仅仅是听导航，不是听歌等那些导致肾上腺素激增，或者分神的“声音”。手机支架不建议用，摔车第一个“飞”的就是手机。而现在的语音导航很方便，戴个蓝牙耳机足够用。
现在，摩托车规范行驶，相对来说还是很安全的，但是不是“安全靠谱”的驾驶人就两说了，所以说，别动不动就怪摩托车，是否安全还要看“人品”！
