众所周知，作为意大利百年品牌带来的经典之作，贝纳利BJ1200民用巡航版早在年初便受到了广泛关注，被称为“开启国产公升级摩托车历史”的它重启了贝纳利三缸车型的经典“三缸文化”。事实上，关于贝纳利重启“三缸文化”的表述在今年８月１日古城西安举办的幼狮８００媒体见面会上，钱江摩托总经理郭东劭也曾多次提及，重启贝纳利“三缸文化”并宣告贝纳利回归国际一线摩托车阵营的战略布局与规划。
100多年前，贝纳利旗下第一台摩托车在意大利问世。从十九世纪二十年代开始，它便在各类摩托车比赛尤其是越野赛中屡获冠军，书写了世界赛道竞技与骑士的传奇纪录，成为了享誉全球的顶级摩托车品牌。
2005年贝纳利加入钱江摩托，不仅帮助国产摩托迈出了国产多缸大排量的重要一步，在中国它也成功获得了品牌的新生。１５年来，贝纳利秉承百年品牌精神为中国摩友带来了纯粹的意式激情，其中leoncino（幼狮）系列便开创性地将极具意式美学的复古机车文化带来中国，开启了国内复古机车的新局面。而钱江摩托也始终如一地支持着贝纳利品牌的纯粹与发展，据了解，钱江摩托一直酝酿着贝纳利复兴计划——让这个意大利百年品牌重回国际顶级品牌阵营。
今天，经过十几年的稳定布局与发展，贝纳利已然成为全球范围内最具知名度的“国产摩托“，其品牌影响力在国内外也越来越稳固，此刻，通过重启贝纳利经典“三缸文化”加大加强贝纳利产品与品牌的全球化布局，很明显可以看出其背后钱江摩托“打造世界级摩托车企业”的企业愿景与规划。据说，本次重庆摩博会钱江摩托还将与意大利知名摩托车品牌MV Agusta正式启动深度合作，强强联合，共同推进BENELLI回归国际一线摩托车阵营的步伐。
纵观中国摩托车行业的历史发展，仔细研究钱江摩托的35年的发展之路，你会发现，在“打造世界级摩托车企业”的战略定位下，钱江摩托顺势而为，走出了一条具有中国特色的国际化发展道路。现如今，凭借着吉利的全球化战略规划以及技术、资金、管理上的支持，钱江摩托已正式迈出了中国摩托车企业国际化的重要一步，贝纳利重启三缸机，回归国际一线的的宣告似乎只是一个开始。
我相信，在不远的将来，我们将会看到钱江摩托与贝纳利在中国乃至国际摩托车行业掀开全新的篇章。
