▲这是用于电线的连接端子，在老旧的摩托车中很常见，接线状态会根据摩托车的存放条件而逐渐劣化。
端子之间接触区域的腐蚀、变质或污染会产生电流阻力进而导致破损，电阻产生的热量还有可能让线组接头熔化等问题，最坏的情况下就是电线会烧毁，不得不更换主线路。
因此，本次想为大家介绍一下，能降低线束因为老旧导致烧毁的小技巧。
当关掉大灯时，大灯会以较小的幅度闪烁（又亮又灭），这时候就要拆下前大灯灯泡并用钢丝刷清洁灯座，另外透过在灯座上涂些电子接点活化剂来强化与灯泡的接触，切记只要薄博一层就好，千万不要涂上厚厚的一层油脂。
在洗车后，我们不仅要擦拭外部零件，还要对线路进行不定期保养，将每个接头逐一拆下后，用零件清洁剂清洗端子之后，在端子上涂抹极少量的电子接点活化剂后，多次取出并插入接头，最后用抹布擦拭掉多余的活化剂即可。
电子接点活化剂是一种只需在端子接触部位涂抹少量，通过多次拆插接头来清除表面污垢，达到稳定导电目的化学药剂。
铜粉润滑油最初是为了防止螺丝卡死和咬死而开发，是一种用铜粉制作而成的耐热润滑油，只要涂抹在电线线束固定的螺栓和接触面上，就可以稳定电流流动。
▲电池端子是最容易发生腐蚀的地方，端子上的螺丝松动会降低电流流动，所以螺丝是第一个定期检查项目 （重新锁紧），建议在锁紧螺丝时，在螺纹和端子接触点上涂抹电流稳定剂，锁紧后再用抹布擦掉多余的化学药剂。
在很多情况下，灯泡底部的金属接点会因为长时间与灯泡底座摩擦导致磨损，如果间隙变大会导致接度不良、导电性降低，这时候只要使用锉刀稍微修整一下就能改善接触不良的问题。
最近越来越多骑士喜爱老车款，而年代久远的老车需要比新车款更多的关爱与维护，而电系更是需要细心检查才能解决问题的部分，希望透过这次简单的介绍，能让大家对基本的、常用的电系保养有一定认识，让您和爱车在未来很长一段时间内，都能一起享受驾驶乐趣。
