普通的传动链是由金属零件组成的，所以需要在使用一段时间内持续进行润滑，否则链条很快就会变得不顺滑而导致磨损。为解决此问题，宝马开发了O形环链的“密封链”，这种结构可以让滚子和销之间的空间充满润滑油，并用橡胶圈进行密封。尽管与没有密封的相比，摩擦略有增加，但可以显著延长上油的时间，而且易于维护，链条寿命也会变得更长
同时，通过给 滚子使用新 的使用ta-C涂层材料，也称为工业金刚石。这种涂层的特点是具有极高的硬度和回弹力，与金属表面相比，具有ta-C工业金刚石的涂层不会磨损，同时，这种类型的涂层还大大降低了摩擦系数。
当然，耐力链也不能用一辈子，宝马预期的寿命为2w公里。525节距的M耐力链现在用于两个四缸车型：BMW S 1000 RR和S 1000 XR。价格为286.08欧元（约合人民币2336元），包括传动小齿轮，链轮（常规制造且未特殊涂层）和小零件的完整链组价格为425.59欧元（约合人民币3476元）。
链条的人工维护，也算是人为来弥补机械缺陷的方式，所以宝马也独树一帜的开发了轴传动的装置，旨在想办法来免去用户在这块的困扰，但是轴传动也存在一些问题，例如重量，以及成本高，虽然维护周期长，但是也是需要维护的，这款两万公里维护的链条对比起来性价比似乎高了一些~
