说到NEXUS这款明星踏板动力。
就不得不说它的纯正意大利血统，
说到它的血统，
就不得不提意大利比亚乔。
意大利比亚乔是世界踏板车的鼻祖，是欧洲规模最大的摩托车制造企业，公司于1884年由瑞纳尔多·比亚乔（Rinaldo Piaggio）先生创立，距今已有百年历史。
1946年，比亚乔生产出世界上第一辆踏板车--VESPA，从此，比亚乔公司进入了机车制造业，比亚乔的传奇揭开了序幕。
1953年， VESPA出现在由奥黛丽·赫本主演的著名电影《罗马假日》里，作为安妮公主与记者乔畅游罗马的坐骑，成为无数踏板车发烧友心中的梦想，也因此创造了比亚乔在世界范围的销售奇迹。
除了极富盛名的踏板车，比亚乔旗下aprilia、Moto Guzzi等品牌驰骋赛道，在世界级赛事中斩获近百冠军头衔，是名副其实的冠军摇篮。
同摩托车整车一样享誉业界的，是比亚乔在摩托车动力上的非凡造诣。其中QUASAR 250/300 发动机，作为定位于国际主流市场的高端大排量踏板车动力，汲取比亚乔在踏板车动力上的深厚积淀，融入高性能动力的成功经验，于2006年进行开发，并于2008年顺利推出。
2009年， QUASAR 250/300 发动机首发挂装于aprilia SR-Max车型正式上市，一经推向市场，该机型就以成熟的技术，稳定的品质，优异的动力表现，迅速占领市场高地，年销售量超过2万台。良好的市场表现也让中国摩迷翘首期待，也因此推动了宗申发动机与比亚乔在该动力产品的进一步合作，宗申获得QUASAR 250/300发动机的全部知识产权，原版引进，正式推出国产化版本--NEXUS250/300。
集双方所长——友好合作的再深一层
国际合作
宗申与意大利比亚乔结缘于90年代末期，彼时，一个是中国摩托车行业实力新锐，风头正劲；一个是欧洲摩企劲旅，积淀深厚，双方都希望在拓展中国以及更广大的全球摩托车市场更进一步。
2004年4月16日，宗申集团与意大利比亚乔集团共同合资重组成立宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司，正式开启了双方在摩托车整车及摩托车发动机领域的全面战略合作，宗申发动机公司作为比亚乔小排量踏板车动力的主要供应商，为合资公司及意大利比亚乔承担动力单元的本地化制造。
合作典范
宗申与比亚乔的合作，既是中意友好经济合作的典范，又是意大利比亚乔在海外投资规模最大，设备最先进的大型生产基地。从2004年至今，从vespa到liberty，宗申发动机公司已经向比亚乔累计输送了超过百万台全球统一标准的比亚乔踏板车动力，品质得到意大利比亚乔本部及国际市场的充分认可。
深度合作
基于双方的广泛共识与深度互信，宗申发动机公司在为比亚乔公司代工发动机的同时，也充分汲取比亚乔在动力产品开发、精细化制造与品质管控上的成熟经验，与比亚乔驻厂专家进行潜心交流和虚心学习，不断夯实宗申对于高端踏板动力开发制造的认知和储备。十余年的代工合作经验积累，为引入国际化高端大踏板动力并迅速本地化提供了坚实基础，同时也保证了宗申发动机公司有能力向更大排量踏板车动力布局。
实现国产化
NEXUS250/300产品国产化，既是宗申与比亚乔友好合作进一步深化的产物，也是宗申在高端动力制造上的崭新成果。NEXUS系列发动机并非常规的代工产品，而是已经获得全部知识产权的合作转化产品，现在它不仅搭载于比亚乔aprilia SR-Max车型，同时也向宗申的国内外客户开放，从而推动大踏板高端车型的发展壮大。
