7月22日上午，济南二环西路一家摩托车经销店里，顾客在选购摩托车。
通勤摩托卖断货
一天卖出六七台
5月和6月，济南市民陈思在为摩托车忙碌。陈思今年42岁，家有汽车一辆。学生时代，他曾经有相当长一段时间驾驶摩托车代步，直到现在他还清楚地记得当年那辆本田250。后来，他就以汽车作为出行工具。
今年5月，陈思动了心思，想买一辆摩托车，听朋友介绍，去摩托车店里实地查看，选车型、谈价格，最终定下了一款川崎大功率摩托。原有的摩托车驾照也因为脱审失效，安全起见，在等待爱车到货的时间里，陈思又找到驾校，专门进行了培训，顺利拿到了摩托车驾照。这样整整花了两个月的时间，陈思最终车证齐全，重新成为一名摩托车骑手。
家里有车为什么还要花费不菲的价格买摩托呢？陈思说，更主要的原因还是内心的喜欢，他喜欢跟摩友们一起骑行的感觉。
这个暑期，像陈思一样倾心于摩托车的不在少数。“摩托车卖得很好，这两款通勤摩托经常断货，一天就能卖出去六七台。”22日上午，济南市二环西路VOGE无极机车销售店里，工作人员向记者介绍。
店铺刚开门不到半小时，店里就已经先后来了两拨顾客。工作人员介绍，类似的情况从6月份以来就成了店里的常态。
销量同比增五成
新店生意也挺好
济南骏龙商贸有限公司是铃木摩托在山东的总代理，对于上半年的摩托车热，总经理尹强有着更为直观的感受。
“总是缺货，从早上到现在接了四五个电话了，都是要货的。”尹强说，目前，济南市区销售铃木摩托的有13家店，全省有150多家店，绝大多数的销售量很可观。
尹强介绍，以济南为例，受疫情影响，整个二月份店铺几乎没有开门营业，即便如此，通过顾客主动联系等方式，二月份济南市区还卖出28台摩托，到了3月中下旬，店铺陆续正常营业，销量也很快上升，从4月份开始基本上就处于供不应求的状态。
“可以说是前所未有的，山东上半年就销售了7000多台。”尹强说，他所代理的品牌上半年的销量创造了多年以来的新高，相比去年同期销量增加了50%以上。
销量攀升的不只铃木一个品牌，北外环摩托车大世界济南宗明摩托车经销处主要销售长江、宗申等多个品牌的摩托车，销售量同样可观。
“上半年卖了1000多台车，虽然受疫情影响店门关了一段时间，但与往年平均水平比，今年上半年的销售额还是上升了40%左右。”店铺负责人宗明战介绍，今年他还在泺源大街开了一家新店，虽说开业不久，但目前每天也能卖出六七台车。
六个月时间
济南增加26205辆
尹强说，别看摩托车现在热度不减，实际上包括他在内的从业者可是着实经过了相当长时间的苦日子。
众所周知，摩托车在上世纪八九十年代一度成为国民出行工具。可是到了新世纪，在多因素影响下，摩托车行业进入低谷。
“摩托车行业在2008年金融危机和相关政策影响下，从2700万辆的顶峰跌到过最低1100万辆左右。轻骑同样受此影响从56万辆下滑到7万多辆。”济南轻骑大韩摩托车有限责任公司董事长、总经理刘旭东介绍说。
作为资深的从业者，尹强也经历了这段低谷期。没想到的是，从2018年开始，摩托车行业就开始触底反弹，当年销量3000辆，2019年达到6900辆。今年上半年销售量已经超过去年全年，达到了7000多辆。
与此相呼应，轻骑集团的摩托车产销量也在不断回温。刘旭东介绍，去年轻骑的销量已经接近10万辆。
摩托车热也能从数据上找到印证。济南市车管所提供的数据显示，截至目前，济南市共保有284587辆，而根据此前的通报，去年的12月底这个数据是258382辆，也就是说，在6个多月的时间里，济南市摩托车保有量增加了26205辆。
把目光投向全国，今年上半年，受疫情影响，全国汽车保有量增速放缓，同比去年同期少增加200万辆。与汽车形成鲜明对比的是，摩托车增速不降反增，上半年共新增摩托车332.5万辆，比去年同期多增加88.5万辆。
