一般而言，大排量小型摩托车比小排量小型摩托车具有更长的维护周期。通常，每2000-4000公里需要更换“110CC和125CC”等小排量的摩托车的要机油了。由于这种类型的车的排量相对较小，因此无法保留太多动力，因此发动机很容易达到极限。由于速度较高，机油下降得更快，因此必须频繁更换机油，维护周期短。
大排量踏板车具有大的发动机排量和足够的动力。在一般道路上行驶非常合适。如果您仅在城市中行驶，则发动机的动力就绰绰有余。这种车型的价格一般都比较高，因此使用的零件也比较高档，耐用性也更强，因此维护周期更长。
就机油滤清器而言，这是最简单的组件。它可以容纳灰尘，例如碳沉积物和胶体。如果是小排量车，则污垢保持能力相对较差，因此在2000--3000公里左右需要更换机油滤清，大容量摩托车的污垢容量能力也相对较高，有些长12000公里更换，大排量踏板车的维护周期较长，
摩托车由数千个零件组成。车辆一直在使用，并且各个零件也遭受不同程度的磨损，导致老化或腐蚀，并且性能会逐渐下降。维修后，车辆可以恢复到最佳性能，避免小问题形成大问题，从而在道路上更安全。
由此可见，摩托车的保养非常重要。这是一个重要的问题，在使用过程中不能忽略。如果要延长摩托车的保养周期，则可以选择大排量的摩托车。比如本田车型X-ADV750，机油滤清器等的间隔里程约为每次12000公里。大排量踏板车其它的车型也是比较长的。各们骑手们你觉得呢？
