01
行业暂无标准，产品合格率低
很多劣质的头盔已经不能保护头了
目前摩托车头盔有国家标准，但是电动车只有地方标准，没有全国统一的国家标准，因此这个行业一直处于监管之外，质量参次不齐，劣质产品横行市场。
劣质垃圾料是一种叫做聚丙烯的回收塑料，这种材料强度低、进价便宜，因为呈黑色颗粒状，又称黑料或回料。而要让头盔具有比较良好的防护效果，则必须使用ABS工程塑料制造，这种材料行业内称为白料或正料，其价格是回料的4～7倍。劣质头盔根本起不到保护作用，因此今年两会上，已经有代表建议制定电动车头盔标准，相信很快就会有标准出台。
02
“一盔一带”不会停止
电动车头盔早晚纳入强制执行内容
据了解，在电动车交通事故死亡人数中，80%都是颅脑损伤导致。佩戴头盔可以大幅减少电动车驾乘人员的伤亡率，这已经是不争的事实，因此这一次公安部交管局的回应中，一直说的是暂缓处罚，并没有说永不处罚。而浙江宁波，陕西西乡等地交警也一直在处罚不戴头盔骑电动车的行为。
可以肯定，未来骑乘电动车配戴头盔，是一个趋势，也是强制性执行的内容！那么，头盔的需求未来是客观存在的。
03
头盔的市场前景广阔
同样竞争也会十分激烈
从目前头盔普及率以及电动车的市场保有量来看，头盔的市场缺口每年大约会在3000万只左右，但是仅仅最近半个月，已经增加了5000多个头盔厂，而未来还会有更多的头盔厂进入，势必造成激烈的市场竞争。
头盔跟口罩和电动车的特性都不一样，口罩具有更换率高，头盔寿命2-5年，而电动车的利润比头盔利润高很多，但是企业数量比头盔企业少。据了解，抛去上次哄抢期的不正常涨价，在正常的供求关系中，普通头盔的利润在2-5元，而未来只要有一定销量的电动车厂基本都会自己干或者定点加工，而能够被头盔厂拿到的销量恐怕还是二级市场和小型电动车厂吧？
从理论上看，满足电动车市场的头盔企业数量应该是少于电动车企业数量！据不完全统计，目前头盔厂数量已经远远大于市场需求，由于没有购买头盔的电动车主还有2亿，因此短时间内还能维系这些头盔厂的生存，但是大家不要过分乐观的预期，未来将会倒闭一大批头盔厂。
建议经销商，没有必要大量囤积头盔，市场很对就会满足供应，价格也会恢复到正常的水平，同样也不要指望头盔能够再给你带去暴利，因为头盔的利润永远不会超过电动车的！
