车辆在行驶过程中，难免会遇到轮胎被扎的情况，那么轮胎被扎后是不是就不能用了呢？下面我们一起来探讨一下吧！
一、胎面损伤不用更换的情况
胎面轻微破裂是可以修补的，如果轮胎被钉子扎到，缺气漏气，必须及时换上备用轮胎，然后把被扎过的轮胎拿到店里维修，确认为可修补范围内，那么修补好的轮胎仍然可以继续使用。但是如果没有将被扎的轮胎替换下来，轮胎在缺气的情况下行驶，被碾压后就不能再使用了，必须重新更换新的轮胎。
如果轮胎胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须更换新的轮胎。
二、不能修补必须更换的情况
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胎面变形/胎体受损严重 胎面变形或胎体受损严重的情况下，必须更换新轮胎。胎面变形其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形。 |
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胎面/胎侧受损严重 当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了，被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。如果胎侧的外侧橡胶完全开裂的，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，必须更换轮胎。 |
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鼓包 胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎没有任何修补的价值，必须更换。 |
