一

车架的刚性

车架刚性这方面，如果不是多年的老骑士，一般是不会有太大的感受。但是入门车和顶级车之间的差距还是会有较为直观的感受。毕竟价钱在那。正所谓一分钱一分货。在骑行的过程中，因为车辆的各种姿态变化会受力，而在受力的过程中车架会发生轻微的形变，车架刚性高的车可以更好的应对多种情况。

二

细节处的做工

做工的细腻程度是在静态下给人带来的质感，也有一部分也会影响骑行的质感。比如手把上的按键细节做工精致，操作的时候就很有手感。如果做工上比较粗糙，手把上的按键触摸感自然就没那么好。感受不同，骑行的质感自然也就不同。

三

充沛的动力

动力的感受和车辆的排量呈正相关的关系，也就是说排量越大的摩托车动力也就越大，所以在摩托车里面有一句话是这么说的：排量就是王道。可以体现出排量在车型体验中的地位。骑行的时候动力拉扯感等同汽车的推背感，直接影响到人对车的感受。

四

制动的配置

动力大的车可以让车辆的提速还有极速变得非常快，但是除了跑，停也是很重要的。一般摩托车的匹配的制动卡钳还有制动盘的大小是和车辆的定位有关系的。如果制动配置充足，在刹车时就会很有信心，如果制动性差，骑行也不敢开太快，直接影响到骑行质感。

以上四个方面都可以直观的体现出摩托车的质感，总的来说高端摩托车价格高是有道理的。那些定位高端，注重舒适和运动的摩托车骑行质感确实比普通摩托车好。