产销量由降转升，总体发展平稳
2019年上半年，受 “国四”切换和 《车辆购置税法》实施影响，燃油摩托车产销量下滑明显。下半年， “国四”切换完成，《车辆购置税法》正式实施，150ml及以下排量摩托车、电动摩托车免征购置税，行业产销量逐渐恢复，产销降幅逐月缩窄。
据中国汽车工业协会统计的数据显示，2019年11月，摩托车产销表现总体较好，产销量环比和同比均呈一定增长，其中同比增幅显著。1~11月，全行业累计产销1570.72万辆和1552.29万辆，增幅进一步扩大。
11月，摩托车行业完成产销168.47万辆和159.83万辆环比增长12.14%和9.49%。同比增长37.8%和32.23%。其中，二轮摩托车产销151.42万辆和143.02万辆，环比增长14.71%和11.88%，同比增长40.59%和34.41%；三轮摩托车产销17.05万辆和16.81万辆，环比下降6.44%和7.36%，同比增长17.16%和l6.24%。
1~11月，摩托车行业累计产销1570.72万辆和1552.29万辆，同比增长10.46%和9.09%。增幅比1~10月扩大258和2.19个百分点。其中，二轮摩托车产销1392.24万辆和1373.56万辆，同比增长9.13%和7.61%：三轮摩托车产销178.48万辆和178.74万辆，同比增长21.99%和21.98%。1~11月，摩托车行业产销率为98.83%，比上年同期下降1.24个百分点。
从摩托车企业 (集团)产销情况来看，11月，摩托车销售前十名企业 (集团)为大长江、隆鑫、五羊-本田、银翔、宗申、浙江绿源、新大洲本田、力帆、北方企业和广州大运，分别销售16.77万辆、10.17万辆、9.1万辆、9.02万辆、8.68万辆、8.17万辆、8.13万辆、7.84万辆、6.53万辆和5.5万辆。与上月相比，6家企业销量增长，4家下降；与上年同期相比，除浙江绿源外，有8家企业增长，1家下降。11月，上述十家企业累计销售89.91万辆，约占摩托车总销量的56.26%。
11月产量前十名摩托车企业情况
11月销量前十名摩托车企业情况
电动摩托车快速增长
2018年5月15日，电动自行车新国标发布，一些电动自行车企业通过工信部目录准入，进入摩托车行业。2019年，电动摩托车进入高速增长期。据中国汽车工业协会统计，1~11月，电动摩托车产销量约为205万辆，同比呈数倍增长，占摩托车总销量的比例达到13%。
目前，全行业所生产的电动摩托车中，82%为电动两轮摩托车，1~11月产销约为168万辆。电动两轮摩托车产品构成主要是电动踏板摩托车和电动跨骑摩托车，有极少量的电动弯梁摩托车。电动踏板车约占电动两轮摩托车总量的85%；电动跨骑车产销量为19.08万辆，占电动两轮车总量的11.41%；电动弯梁车产销量约为4.41万辆。
据李彬分析，电动摩托车的增长拉动了踏板车的增长，80%以上的电动二轮摩托车均属于踏板车。1~11月，电动踏板摩托车产销量分别是144.97万辆和143.82万辆，约占踏板车摩托车总量的34.84%。燃油踏板车产量约为240.82万辆，同比下降7.04%。电动踏板摩托车大规模进入市场，对燃油踏板摩托车产生了一定的替代效用。
由于城市通勤代步需求的增长以及快递行业的迅速发展，踏板摩托车具有很大的发展潜力，预计未来踏板摩托车在两轮摩托车总量的占比将超过40%。
下半年出口回升，总体小幅下降
2019年，我国摩托车出口同样呈现了先抑后扬，逐步回升的发展态势。预计全年出口量将达到700万辆。
11月，摩托车生产企业出口表现明显好于上月，当月产品出口总额和整车出口量均呈较快增长。1~11月，摩托车生产企业产品出口总额和整车出口量继续呈小幅下降，降幅比1~10月有所收窄。
11月，摩托车生产企业产品出口总额4.27亿美元，环比增长22.11%，同比增长18.88%。其中，摩托车整车出口66.71万辆，环比增长22.35%，同比增长19.76%；出口金额3.67亿美元，环比增长21.88%，同比增长21.36%。
1~11月，摩托车生产企业产品出口总额43.59亿美元，同比下降3.35%。其中，摩托车整车出口645.36万辆，同比下降3.38%，出口金额36.74亿美元，同比下降3.03%。1~11月，摩托车发动机出口126.65万台，同比下降28.10%；出口金额1.8亿美元，同比下降8.33%。沙滩车出口10.55万辆，同比增长9.69%；出口金额2.7亿美元，同比增长11.27%。摩托车零部件出口金额2.35亿美元，同比下降16.84%。
1~11月，出口量位居前五位的系列品种为125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口222.14万辆、155.27万辆、117.37万辆、52.59万辆和36.32万辆。与上年同期相比，110和50系列出口量呈小幅增长，其他品种均呈下降。1~11月，上述五大系列品种共出口583.7万辆，占摩托车出口总量的90.44%。
1~11月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为隆鑫、大长江、银翔、新大洲本田、宗申、力帆、广州大运、广州豪进、五羊-本田和航天巴山。与上年同期相比，大长江和新大洲本田出口量增长明显，宗申略增，其他企业均呈下降。1~11月，上述10家企业共出口386.34万辆，占摩托车出口总量的59.86%。
利润总额、利税总额由增长转为下降
1~10月，摩托车生产企业产销率99.96%，比上年同期下降0.45个百分点，比1~9月下降0.89个百分点。
营业收入降幅略有扩大、利润总额由增长转为下降。1~10月，摩托车生产企业实现营业收入 843.37亿元，同比下降6.35%，降幅比1~9月扩大1.15个百分点；实现利润总额 29.48亿元，同比下降6.19%；实现利税总额47.93亿元，同比下降8.16%，利润总额、利税总额均由1~9月增长转为下降。
1~10月，摩托车生产企业营业成本719.47亿元，同比下降7.01%；税金及附加7.43亿元，同比下降38.62%；销售费用30.22亿元，同比增长4.65%；管理费用及研发费用61.21亿元，同比增长2.41%；财务费用6.14亿元，同比增长77.53%。四项费用合计97.56亿元，同比增长5.93%。
前10家企业总体营业收入、利润总额下降。1~10月，在摩托车生产企业中，营业收入排名前10位的企业依次为大长江、宗申、金城、隆鑫、力帆、林海动力、新大洲本田、五羊-本田、钱江股份、银翔，营业收入分别为88.84亿元、82.89亿元、63.74亿元、56.21亿元、55.24亿元、49.4亿元、43.51亿元、40.69亿元、33.71亿元、30.9亿元。与上年同期相比，大长江、宗申、林海动力、新大洲本田、五羊-本田、钱江股份6家企业营业收入呈不同程度增长。1~10月，前10家企业营业收入共计545.14亿元，同比下降8.69%，占摩托车生产企业营业收入的64.64%，同比下降3.4个百分点。
