国三以前，经常有车主忘了加油，结果车行驶在路上熄火，推着去找加油站。这种现象到了国四排放以后就要小心了，因为国四以后是电喷系统供油，不能等你的摩托车油烧没了才去加，这样对摩托车是有影响的。
电喷摩托车汽油用完了有什么影响？
电喷摩托车汽油用完了最直接的影响肯定是要推车到加油站去加油了，这绝对不是一句玩笑话，而是情景再现，因为电喷车型它没有备用油箱，油一但用完就会趴窝，所以一定要记得加油哦！
除了这种比较常见的影响以外，电喷系统一旦没油如果反复启动，就会有烧坏燃油泵的可能，这并不是危言耸听，而是有实际根据的。
因为电喷系统的工作特性，它需要一个燃油泵给普通的燃油来提供“动力”，唯有如此才能实现真正的电喷。
并且这个工作过程中燃油它还会起一个润滑和散热的作用，当然这两项作用不是针对发动机进行的，而是对燃油泵给出的特殊关照，但在油箱油位见低后，燃油泵就会处于裸露状态。
在这样的前提下如果对它通电迫使其正常工作，就会因为缺少润滑和散热，出现燃油泵烧坏的现象。所以实际的使用中，一定要根据油表显示的数值，在燃油泵进入低油位之前补充燃油。
说到这里还会涉及到另一个问题，既然电喷系统有燃油泵，那么汽油用完以后需不需要对供油系统进行排气呢？
根据实际的表现来看，是不需要对电喷系统进行排气的，只要保持足够的油位，反复触动启动开关，电喷系统中的空气就会自动排除，因为电喷系统它是有回油管的，系统中的空气会通过回油管，再次进入油箱，再通过油箱上的通气孔就可以排除了，所以电喷摩托车再次启动时不需要额外操作。
总而言之，电喷车型使用过程中为了自己的爱车，不出现无故熄火的现象，一定要结合使用频率及时进行燃油的补充，这样的操作从某种方面来说，也是一个良好的用车习惯，所以尽量不要等到油箱见底再加油，它有利而无害，当然也不要土豪似的每次都加的满满的，因为这样很容易会造成通气不畅，油表无法复位，因此一定要预留一定的空间。
