过去看到三轮车会觉得很特别，但随着越来越多厂商打造出不同的三轮车款，渐渐地吸引了更多消费者想要购买这样的车，前两轮后一轮的设计让骑士在骑乘时更为稳定，且并不会改变过往骑乘两轮车款时的习惯，像是雅马哈 的Niken更是拥有着强大的性能输出，其实三轮车可以设计得很不文静。
而川崎似乎也嗅到了这股三轮商机，在最新的专利申请文件当中，可以看到他们对于全新三轮机车的设计草图，在两轮中央设计了诸多连杆，让他们可以相互倾斜作动，而且官方声称他们已经找寻了更为轻量化的方法，意味着前轮的负担将会更轻，会比起过往的三轮车款具有更好的操控性。
不过这辆车看起来的轴距颇长，虽然专利基本上都集中在车头的零件，关于后悬挂的部分并没有太多着墨，相信这一部份应该并不会有什么新的变革，但大家其实相当好奇川崎到底会怎么样呈现一辆三轮机车，毕竟从专利文件上看起来并没有太多的惊喜，跟当初Niken发表时那惊人的模样不太一样，不过在产品尚未出现之前很难下定论，说不定会有三轮H2的车款也说不定。
