大家都知道，在购买了汽车后会需要一定公里的磨合，而摩托车作为机动车的一种，也同样是需要磨合的。很多人并不清楚磨合期的用途，因此也不知道它的重要性，磨合可以让机械零件间更好的接触摩擦，从而充分的适应，以后配合的也会更加默契，使车子可以发挥出最大的性能，通常在新车或是车子大修后都是需要磨合的。
相对来说，摩托车的磨合期更为重要，因为它自身的结构很紧凑，要是在转速高的情况下，引擎内部的活塞就会产生很大的摩擦力，此时摩托车的工况也很差，所以新车必须要经过一段时间的磨合期。对于刚刚出厂的新摩托车来说，零件的表面都是很粗糙的，在车子运转的过程中，需要用润滑油来进行润滑，避免在磨合的时候出现损坏。
虽然现在的工业技术提升了很多，但国产摩托车的引擎部件在技术上还不是很精密，在组装时也会出现很多瑕疵，这个时候就必须要通过磨合来降低车的磨损，使各个部件可以配合的更好，使车子达到最佳的状态。不过就算是最顶级的摩托车也是需要磨合的，要是没有顺利的度过磨合期，引擎运速就没办法提升上路，只有磨合期过了，车子才会自动解锁，宝马S1000系列就是这样的，而顺利度过磨合期的车在使用寿命上也会延长，性能更强，毛病也会比较少。
每款摩托车都有使用说明，上面有对应的磨合里程数，一般新车的磨合里程都在两三千公里。在磨合期时，车子的转子不能高，一般在前一千公里时，转速是不能超过五千的，但偶尔有个一两次问题不大，但不能长时间的这样操作，在超过一千公里后，就会进行首保，机油也换成新的，此时不能超过七千转，也仅限于三千公里内。如果是单缸机的话，在磨合期要求的更高，转速是不能超过六千的。磨合期时是不能高速行驶的，最好是不要超过八十公里。
由此可以看出，新的摩托车磨合是非常重要的，而它也不仅仅是机械磨合，同时也是人与车的磨合，这样驾驶者可以更好地掌握摩托车的性能，清楚自己车子的状态，只有两者相互的配合好了，才可以让车子发挥更大的作用，而驾驶时也会更安全。所以摩托车新买回来需要磨合吗？修车师傅：磨合不好以后很麻烦！
