在济南轻骑铃木摩托车有限公司踏板摩托车生产车间，工人们正在加紧生产UU125型号摩托车，这款摩托车作为轻骑铃木研发的“爆款”产品，性能优异，被称之为“网络神车”。上市以来供不应求。济南轻骑铃木摩托车有限公司生产总监郭健介绍，这个车型将发动机的低油耗和优越的加速性能能够有机的统一起来，根据测试，百公里油耗在两升以下，加满油箱可以跑三百公里，一箱油优异的加速性能，在起步加速和超越加速方面远远超越国家标准。
UU125款摩托车2017年上市以来，已经累计销售8万多辆，成功返销日本。郭健介绍，摩托车有几千个零部件组成，为了达到出口日本要求，从质量管理体系方面作了提升改造，同时对每一个零部件都加强了检查和监控，最终装上发动机和整车之后还要进行总成的试验，经过严格的检查检测后才能出厂。
济南轻骑铃木原为轻骑集团与日本铃木公司的合资企业，后中方占比股份，被中国兵器集团收购，重组为现在的轻骑铃木。受摩托车行业持续下滑、新产品开发不力等的影响，公司2011年以来，销售规模连续下滑，经营持续亏损。为改变困境，2014年，集团提出了“打造进取版轻骑铃木”的战略规划，大刀阔斧进行改革。
济南轻骑铃木摩托车有限公司中方负责人刘利告诉记者，公司通过实施踏板车倍增计划、一车一策、爆款行动、战略车型计划，加大产品研发投入，全面进行产品结构调整和新旧升级换代，大刀阔斧实施薪酬绩效改革公司，经济运行质量大幅提高。
2018年，济南轻骑铃木实现扭亏为盈，结束了长达8年的亏损局面，2019年，轻骑铃木对亚洲、非洲、南美洲等出口连续两年实现倍增，预计今年销量将达到23万台，盈利有望突破4000万元。
济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理增田资则表示，今后轻骑铃木将继续加强导入新车型，自主开发适合中国消费者的有价值的新产品，逐步实现更多的车型、款式的产品结构，追求更上一层楼的生产销售规模。
