车迷、业内人士都在等着宗申新品发布，鼓起大家热情的是那些早已流传于坊间的“据说”——据说，赛科龙推出了很牛的车款；据说，宗申要在摩博会放大招……
宗申“爆燃”摩博会
10点钟，发布会准时开始。一段暖场舞蹈，没什么客套和官话，发布会直入主题。宗申集团左勇先生言简意赅，RZ3S、RX1S、RE3依次登场。在左勇先生的简短介绍中，3款宗申实力车款让台下观众频频点头。
这三款车属于三个不同的流派，是宗申针对不同人群打造的精品车型。其中，RX1S是一款入门级休旅车，但其配置在该级别中称得上“登堂入室”——宗申PY200水冷发动机低扭强、功率大，车体坚固轻巧、操控轻便，运动性能、舒适性能俱佳。纯正休旅风格，全新设计的造型，颜值饱满、威武、大气。配置更强、智能化更领先、安全性更好。另外，全新的油箱护罩也别具一格。尊享型14280元、豪华型15580元的售价，颇具性价比。
RZ3S定位于“新复古运动街车”，是宗申针对个性复古车群体精心打造的一款独具特色的复古车型，此车在研发设计上汲取了宗申多年征战国际赛场积累的赛车技术，车架动力平台源于中国宗申赛科龙车队多年的竞赛经验和赛道技术，高强度编织式车架经过无数次试验和工艺改良，精益求精（因工艺标准苛刻加工难度大，车架流水线每天只能产20付），整车工艺考究用料足，达到了赛车级的标准。宗申自主研发的水冷双缸发动机采用180度曲轴设计和内置平衡轴，摇臂采用滚针轴承，震动低、运转阻力小，发动机加速迅猛高速性能优异，运动性能堪比市面上的运动街车，而糅合机械质感与时尚动感的造型具有强烈的视觉冲击力，令人印象深刻。博世ABS防抱死系统，18挡可调倒置前减震，正新子午线轮胎，第三代智能OBD等先进配置，也是同级别街车中的翘楚。
RE3则是一款洋溢着浓郁古典车格调的现代复古车。这里的“现代”，意思是该车的先进动力平台和高端配置，譬如那台水冷双缸发动机，倒置前悬挂，还有前后盘式制动和ABS等。摩博会结束后，此车会在宗申京东旗舰店启动预售（9月23日9:00开启）。
好戏还在后面呢。以上三款车只是本届发布会的开胃小菜，展区正中车衣遮掩着的三款车，就是众多车迷心心念念多日的“大招”。在现场观众的欢呼中，宗申高层与嘉宾揭开遮挡，呈上大菜——RX6多功能休旅车、RK6巡航车，还有来自诺顿的ATLAS 650，一款原汁原味的英式古典车。这三款车，让现场的气氛达到了高潮。
RX6是宗申赛科龙拉力休旅系列最新力作，由中、英、意三国科研人员联合研发。该车发动机最大功率预计将达54KW，最大扭矩将达到62N•M，20L大油箱且标配原厂旅行三箱，彰显了它的休旅身份，高端的配置和炫目的造型，也让该车处于同类车中的前列。RX6的推出是赛科龙专注中大排量机车、致力于提升摩旅车旅行品质的又一力作。
RK6是赛科龙巡航系列（称其为“运动旅行车”也无不妥）的首款车型，K是宗申赛科龙巡航车系列的代表字母，6预示着这是一款大排量的车型，也是首次出现在公众面前。RK6的亮相，是宗申赛科龙专注中大排量车型、抢滩中高端摩托车市场的又一名悍将！
诺顿ATLAS 650在参会媒体和车友的注视下也掀开了盖头，诺顿和宗申集团的合作实际上已经进行了很多年，本次参展，预示着宗申与诺顿的合作不止是在动力方面，在整车进口、技术共享、车型研发方面都将为我们带来更多惊喜。
宗申，创新前行
在关注上述新车的同时，赛科龙家族的其他车款展位也是人头攒动。赛科龙是专为年轻人打造的中大排量机车品牌，除了发布会上的新车，展会现场的硬派拉力RX4智尊版与专业长途休旅车RX3S也引起了众多观众的兴趣。新RX3、RA2、RT3同样受到观展摩友的广泛青睐。
高端新能源摩托车品牌森蓝此次展出了B1/蓝调，O2/氧，Z1极刻、ET2小野兽等高端电摩产品。不断创新的宗申品牌带来了MO踏板系列的最新力作MO悦与MO战。
内场观众大饱眼福的同时，外场的试骑观众也玩嗨了。此次宗申提供了赛科龙RZ3S、RE3、RX1S、新RX3、森蓝B1、O2、Z1等车辆，供观展摩友在外场试乘试驾，同时还组织了趣味绕桩比赛，吸引了众多摩友的参与。赛科龙车款的动力性能和惬意操控，赢得了试驾车迷的高度肯定。
本届摩博会，宗申产业集团以“科创未来·万物互联”为主题，携旗下宗申、赛科龙、森蓝、宗申·比亚乔等品牌共同参展，另外，以汽摩智慧供应链赋能平台（车云金服）、产业互联网创新平台（忽米网）、数字零售赋能服务平台（物必达）为主的三大互联网平台也有亮相。
创新前行的宗申，一路高歌……
