易损件是指使用寿命较短的零部件消耗品，若摩托车易损件得不到及时的更换，不仅会损伤车辆，还会给行车安全留下隐患。那么，对于摩托车易损件，用多久后就要更换呢？
不同品牌对易损件保修期的规定有所不同，从最短的三个月到1年或从3000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定，保修期是远短于整车保修期的。
1、刹车片
更换周期3万公里左右！
刹车片的好坏关系到个人的人身安全，绝不可忽视。碟刹车的前刹车片正常每1.5万公里检查更换，后刹车片每3万公里更换，骑车时刹车生猛，刹车片磨损较快，1万公里左右就换前刹车片，小编就属于这类人。每行驶5000公里检查一次刹车片，新刹车片厚度一般在1cm左右，当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.3cm)左右时，随时准备更换。此外，制动盘比刹车片更耐磨，在更换2-3次刹车片时，更换一次制动盘。
2、蓄电池
更换周期3万公里或2-3年！
摩托车运行的过程虽然有电量在流失，但同时给电瓶充电。熄火后，电瓶等于停止充电而一味放电，加速电解液气化流失。熄火后，长时间依靠电瓶电量维持电子产品运作，也会增加负担。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上，如果已经使用差不多两年就要注意了
3、火花塞
更换周期1万-2万公里！
火花塞会导致车冷启动困难，行车时有顿挫感、怠速抖动，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。镍铜火花塞使用寿命为1-2万公里，铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里。
4、轮胎
更换周期1.5-2万公里！
轮胎是所有部件中最容易耗损的部位，接触地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路时，有很大的安全隐患。一般更换周期是1.5万至2万公里，当胎纹低于1.6毫米或明显磨到安全标识时，就必须更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。
5、牙盘链条
牙盘链条更换周期为1-2万公里！
摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里，牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时，就必须要更换。
6、机油
更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油，矿物油建议3000公里左右更换一次、全合成机油建议5000公里更换一次。
7、空气滤芯
更换周期一年！
更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境，一般情况下，空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可，在雾霾比较严重的情况下用车，最好是半年或7000公里更换一次。
8、制动液
更换周期5万公里或2年！
过期的制动液会产生乳化变质，最后造成制动效能下降甚至失灵。觉得制动液没有变黑，刹车不软就没有必要更换是错误的。根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能，通常制动液在使用两年或5万公里后更换。
总结：
定期检查保养爱车，对自己，对其他道路使用者，都是一种负责任的行为。
