从19岁接触摩托车至今，杨师傅也算是有着25年摩托车驾龄的老司机了。从最早的50mL、125mL，再到150mL，期间陆陆续续换代了不少车，对于摩托车也算是有一定了解，因此这次换车杨师傅也比较审慎。
“我骑过很多品牌的车，国产的、合资的，但论综合性能，我感觉还是新大洲本田的车更好，特别是我上一辆骑的新大洲本田路霸150，这款车确实经典，动力强劲，震动小，很舒服。要不是因为年限久了，自己还真舍不得换掉它呢！”
因为新大洲本田给杨师傅留下了极好的印象，这次换车，杨师傅依然将新大洲本田的车列为第一候选目标，不过阅车无数的杨师傅并不盲目信任，在选择新大洲本田战彪之前，他还另外考察了几款车，经过一番比较，战彪凭借超高的性价比和卓越的性能脱颖而出，这才最终成为杨师傅的新座驾。
“打动我的不仅是车好，我对新大洲本田的服务也很满意，这里说件陈年往事。那是2005年的大年三十，晚上11点多钟时，我有事要出门，天上下着毛毛细雨，我骑着车没注意一不小心车轮胎被扎破了，当时所有的店面都已经关了，我也只是抱着试试看的态度给新大洲本田的维修店打了电话，结果，维修师傅二话没说就赶过来了。二十几公里的路程在平时倒也没什么，可是在大年三十夜这样特殊的时刻愿意赶来为顾客服务，怎不让人感动，从那时起我就对新大洲本田有了很好的印象。在买战彪前，我还骑过两款新大洲本田的车，总体感觉就是车皮实耐用，舒适度高，售后服务有保障，让人没有后顾之忧，所以我对新大洲本田这个品牌还是比较信赖的。这次去买车，老板很热情，听了我的购车需求，便力荐了这款CBF150S战彪，我实际试骑体验了一把，动力和操控都符合预期，和自己备选的另几款其他品牌的车比起来各方面都突出一点，而且价格合适，性价比极高，我自然要选择新大洲本田战彪咯。”
骑了两个多月下来，杨师傅对战彪很满意，相较于之前的路霸，杨师傅认为电喷版的战彪在动力这块更胜一筹。因为搭载了本田性能卓越的CBF涡燃发动机，战彪的动力更强劲，油耗更低，爬坡能力也更强，配合量身打造的FI电喷系统，反应迅速，瞬间提速快。“重庆的路难走，特别是我们农村，道路不好，还经常需要翻山爬坡的，动力不好的车骑起来确实费劲，所以电喷版的战彪这强劲的动力真的太让我满意了。”
至于CBF150S战彪的外观，杨师傅也很喜欢，大气时尚，而且颇具运动范，一眼看过去，就觉得这是一款潮车，外形很抢眼。整车棱角分明，流线的造型，让俯冲感和力量感十足。大油箱肌肉感十足，尾部上翘呈现出线条美。前大灯明亮时尚，仪表集转速、速度、油位、挡显于一体，十分方便。
当然，人无完人，车也不可能完美得没有一点缺陷。在杨师傅看来，战彪的侧翻货架有点鸡肋。“侧翻货架太小了，看着太秀气了，这在农村还是不够实用，新大洲本田的本意是希望战彪能兼具实用和运动时尚，但这两点真的很难兼顾，或许对于很多农村用户来说，现在拉不了多少东西，货架不必太大，但对于我来说，虽然我是名修桥工人，平时骑车用于代步用不上货架，但我偶尔要帮人拉拉货，这时候还是大货架实用。”
“除了侧翻货架不够实用，其他任何地方都很好，当然，可能侧翻货架也算不得战彪的缺点，或许人家针对的就是拉货量小、又追求时尚的用户。总而言之，我对战彪还是很满意的，也介绍了身边的朋友入手这款车，几个朋友试骑了我的车后，都感觉不错，已经有两三个朋友也买了战彪了。”
杨师傅说，新大洲本田的车在他们那里经常成爆款，以前满大街都是路霸150，不过路霸150毕竟太老旧了，现在随着生活水平的提高和消费观念的转变，对车的外观、性能有了更高的要求，电喷版战彪是很理想的一款车，现在周边很多人都入手了战彪，可能过不了多久，这片区域就是新大洲本田战彪的天下了。
