随着国内制造业的崛起，汽车工业得到了稳步发展。中国已经连续多年登顶全球汽车以及摩托车产量榜首，成为最大的消费市场之一。不过在禁摩之下，摩托车的产销规模已不如以前，各大品牌的竞争也相当激烈。根据中国汽车工业协会2019年发布的报告显示，去年前十大摩托车企累计销售949.63万辆，，占行业总销量的六成以上。
另外，排名前三位的分别是大长江、隆鑫、力帆，销量分别达到220.56万辆、109.67万辆以及99.81万辆。银翔、五羊本田排名第四、第五位。大长江作为摩托车行业老大，已连续16年排名第一，排在榜首一点也不意外。不过隆鑫近几年超越力帆宗申，逐渐已拉开距离，行业大洗牌已正式来临。
隆鑫通用动力创于九十年代，至今已走过二十多年的历程，总部位于重庆，旗下员工九千多名。业务涵盖摩托车、商用发电机、航空装备制造及汽车零部件等领域，产品畅销全球各地，各板块业务均处于行业前列，并与BMW、TORO、Cummins等世界500强企业建立了战略合作伙伴关系。隆鑫能有今年的地位，离不开创始人涂建华的艰苦创业。
涂建华曾是重庆一家煤矿企业的工人，八十年代初因工伤离职。随着下海浪潮的出现，涂建华在几间简陋的厂房里开始了艰辛创业历程，他先后创办金属拉丝厂、预制构件厂、塑料橡胶厂，还从事过钢材储运和金属材料生意，什么赚钱就做什么，就这样走过了近10年。
九十年代初，摩托车已成为人们出行的重要交通工具，涂建华意识到这是一个非常大的市场。而他所在的城市重庆又是老工业区，各方面的资源都相当丰富。他以这个行业为突破口，确立摩托车发动机生产为事业方向。不过人才、技术却是一道难关。为了解决这个问题，他亲自上门请专家，并买来发动机以及零部件进行拆检研究，就这样慢慢摸索出了一条路。
经过不断的研发与尝试，隆鑫厂的第一批合格发动机被江苏一家摩托车厂采购，拉开了隆鑫在该领域的序幕。当年，企业生产发动机7万台，获利近五千万元，真正意义上实现了腾飞。为了打响知名度，先后赞助女排、足球等体育赛事等一系列营销活动，使其名声大振。
随着，隆鑫在摩托车发动机领域的成功，涂建华开启了隆鑫产业链的延伸，从发动机到摩托车整车制造，然后再扩展到通用热动力机械设备。二十多年的时间，旗下的通用发电机、ATV（全地型车）、三轮车等产品更是行销全国，并从本土走向了海外。
根据今年4月，隆鑫通用动力发布的业绩报告显示，2018年公司实现营业收入112.03亿元，同比增长5.97%。其中，发动机业务实现营业收入25.99亿元，同比增长4.44%。摩托车出口创汇继续保持行业首位，实力强悍。在谈到企业发展时，涂建华认为：对制造业而言，通过技术创新和商业模式创新，推动企业经营水平和经营能力提档升级，是高质量发展的关键。
