第十七届中国国际摩托车博览会在重庆闭幕
展会期间
重庆摩托车制造企业推出的新车型
以及精良的制造工艺让观众眼前一亮
摩托车制造业是传统制造业的代表之一
目前行业正处于调整阶段
近年来
在智能制造+智慧管理双轮驱动下
重庆摩托车制造业积极推进升级转型
提升发展质量，实现了逆势增长
今天小新就带大家一起来打探
被“逼”出来的智能制造
重庆宗申动力机械股份有限公司
去年10月试产了
第一条发动机智能生产线
经过智能化改造的宗申制造生产线
宗申动力相关负责人说，传统制造企业进行智能化提升往往都是被“逼”出来的。随着市场竞争加剧，个性化订单越来越多，迫使企业必须要有一个庞大的数字化生产管理系统。
该负责人表示，他们将原有的企业资源、生产信息、设备自动化控制等几个管理系统打通，形成一个有效的中控平台。相比传统车间强调工业控制，现在智能车间则完全是网络控制。
在打造控制平台的同时
生产环节的自动化水平也大幅提升
在公司车间的无人值守生产环节，近50台机器人等智能设备正按设计节拍有序工作，而在有人值守生产环节，身份识别、电子工艺、扫描防错……工人每一道工序都在中控平台指挥下操作。
同样，在隆鑫通用动力股份有限公司的车间，工人用扫码枪扫描二维码后，选配机就会自动弹出相匹配的零件，整个流程只需十几秒。
公司相关负责人表示，通过智能化改造，实现了在线质量控制和在线防错，再加上条形码和二维码，零件质量实现了可追溯。
通过智慧管理提升运营质量
重庆秋田齿轮有限责任公司
在进行设备智能化改造的同时
还通过智慧管理来提升企业运营质量
秋田齿轮公司生产车间，工人正在操控数控车床加工产品
秋田齿轮相关负责人表示，滴滴司机在完成“抢单”，为乘客提供优质服务，获好评后，后台系统会给司机更优质的订单，这其实是一套数字化绩效管理系统。
秋田齿轮学习了滴滴公司这种管理方式，聘请工业互联网公司，进行二次开发，最终推出自己的设备维修管理平台：一旦机器发生故障，生产工人扫描机器上的二维码，并向系统上传故障图片。机电修“抢单”后立即开始维修。维修结束，由工人对服务打分。得分高的机电修后续获得维修订单的机会将越来越多，而维修量被折合成收入。
这个平台运行两个月后，响应速度快、维修技术高、服务质量好的机电修收入增长了一倍以上，而得分低的压力则越来越大，最终机电修队伍由60人优化成了40人。
通过这个设备维修管理平台，秋田齿轮不仅采集了维修人员数据，还获得了维修费用数据，设备运行数据，零部件质量数据……这些数据将指导他们的设备和零部件采购。
秋田齿轮相关负责人表示，目前其公司正在打造一个覆盖所有管理环节的数据平台，比如管理干部的工作数据、解决问题的效率，最终将成为是否提拔的依据。工人在工位上的步数和运动轨迹，将成为生产线优化的依据。
而制造管理、成本管理、采购管理、
劳动力管理等一系列数据平台搭建完成后
将构成公司的智慧管理平台
行业携手提升智能化水平
宗申动力发动机智能生产线去年10月试产，已运行近一年时间，企业尝到了甜头：与传统生产线相比，智能生产线装配作业自动化率增长10倍，人均产出效率提升2.2倍，一次下线合格率提升近两个百分点。原生产线有68人，智能生产线只有29人。
与此同时，产业链上下游企业
也积极参与到智能制造提升之中
8月27日，在2019年中国国际智能产业博览会第二届工业互联网高峰论坛上，宗申产业集团有限公司与多家企业签署初步合作协议。
根据协议，宗申产业集团有限公司将开放旗下70余家子公司的产线应用场景，同时联动1000余家摩托车产业链上下游企业，将生产数据接入平台，提升传统行业转型升级。
