厂家规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品，只要轮子一转就开始对其磨损，磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同，其使用的寿命也不同。
因此，当轮胎行驶到一定里程时，就应该更换。通常，胎沟不应小于2mm，否则，会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑，还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的，所以应该高度重视。
摩托车轮胎是消耗品，因此，更换轮胎对于摩友来说早已是司空见惯的事了。
那么如何选购一条合适的轮胎呢？
摩托车前后轮的受力是不同的，后轮的磨损总是大于前轮。一般换两条后轮胎才需要换一条前轮胎，或者换几条内胎才需要换一条外胎。那么，如何选购一条合格的轮胎呢？
1.规格
选轮胎时，其规格一定不能错，即便是轮胎宽度窄一点，规格对了都能用，但是如果规格不对，要么装不上，要么装上太松不能用。这样岂不造成了不必要经济损失。
下面详细介绍一下轮胎上数字及标示所表示的意义：
首先举个例子：110/70R 17 H54
110：是轮胎的宽度（110mm）；
70：轮胎高度是宽度的70%（扁平比90％）；
R表示是子午线胎；
17表示轮圈的直径（17英寸）；
H：表示极限速度210km/h。
54：载重量212kg。
又比如常见的豪爵铃木EN125-2A改装用的后胎：110/90-18
110是轮胎的宽度（110mm）；
轮胎高度是宽度的90%，即99mm；
轮毂直径为18英寸，即46cm。
托车轮胎规格的表示方法有多种多样，在这里我们只介绍最常用到的几种：我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。
代号标示法用“b－d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。
摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa～343kpa之间，有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度，如2.75－17－4pr，表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸，轮胎的内径为17英寸，4pr表示该轮胎的帘布层为4层。
英制规格表示方法：英制规格的单位是英寸。（1英寸=2.54厘米）
公制规格表示方法：公制表示方法中，对轮胎特征的说明最为详细和完整，应用也最普遍，当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。
托车轮胎规格的表示方法有多种多样，在这里我们只介绍最常用到的几种：我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。
代号标示法用“b－d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。
英制规格表示方法：英制规格的单位是英寸。（1英寸=2.54厘米）
公制规格表示方法：公制表示方法中，对轮胎特征的说明最为详细和完整，应用也最普遍，当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。
2.宽度
尽量选择宽一点的轮胎，因为宽胎与地的接触面大，抓地性就好，这样就能很好地传递驱动力和制动力，使发动机性能很好地发挥，提高驾驶的平稳性、舒适性和安全性。
3.胎纹
胎纹是决定轮胎性能的一项重要指标，胎纹的形状决定了它的排水性和排开其它杂物的能力，也影响了其抓地性能。因此，选择合适的胎纹非常重要。
一般同一种规格的轮胎会有几十种花纹，我们要根据实际使用情况来选择。
山地或是泥路、雪地、冰路等路面上行驶，则应该选择
沟和深胎沟花纹的轮胎。
经常在公路上行驶，则应选择胎沟紧密一些的，如环状、箭头状等。这种轮胎在公路上行驶时与地面接触面大，能使行驶时较其它轮胎更安全
轮胎的维护和保养
轮胎磨损有两个方面的因素，路面因素和人为因素。
路面因素：有时必须得经过冰凌石子、建筑工地和垃圾路面，因而导致了扎伤和刺破轮胎。面对此种情况，我们只能尽量小心或者尽可能地绕道行驶。
人为因素
驾驶习惯：原地调头，单轮行驶，紧急制动，漂移过弯等，三轮车翘起一个轮子行驶等等。到了换轮胎时才知道付出的代价还真不少！以上的这些做法都是非常伤轮胎的，不但加速了轮胎的磨损，对发动机也很不利，应该尽量避免。ps：家里有矿的跳过！
良好的驾驶习惯，不但能减少轮胎的磨损，还能延长发动机的寿命。
1.起步和制动要平缓；
2.上坡时要勤于换挡，避免中途起步；
3.过坑洼的路时不要过猛；
4.不要将车借给缺乏驾驶技术的人驾驶；
5.停车时应养成支起车架的习惯，让车子休息时能彻底地“减负”，
“吃胎”现象
所谓“吃胎”，就是轮胎左右两边的轮胎磨损程度不一样。常见的原因有：左右两边的链轮调节器刻度不一样、前后轮不在一条线、前后轮轴不平行等等。
“吃胎”对于摩托车轮胎来说是致命性的伤害，较其它方式的磨损速率快。
若发现“吃胎”现象，应当尽快查明原因，仔细地调整，最终彻底地解决“吃胎”问题。
适当的气压
应当给轮胎加适当的气压。
有条件的话，应该严格按照轮胎上所标出的气压来给轮胎加气，因为气压的多少直接关系到轮胎的使用寿命和性能。如果发现气压变低，则要查明漏气的原因。是气嘴漏气还是慢撒气？气嘴漏气则应该检查气门芯是否漏气，还是其它原因。慢撒气则可以向轮胎内注入少量的滑石粉（30g左右），这样可以解决慢撒气故障。
摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa～343kpa之间，有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度，如2.75－17－4pr，表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸，轮胎的内径为17英寸，4pr表示该轮胎的帘布层为4层。
轮胎的压力公式。最常用的说2个气压是指作用在轮胎上面的负载，每平方厘米(cm2)受力为2公斤(kg)。像一些胎压表只有psi这个单位，就是要换算了，
换算公式为：1psi=0.0704公斤（kg）/平方厘米（CM2）
算好了
就可以为你的轮胎寻找合适的胎压了。
