相比以前，摩托车现在主要的市场表现在三四线中小城市和出口。从数据上显示，2019年开年以来，1月到4月，国内摩托车企业总计生产489.7万辆各类型摩托，销售488.5万辆，同比去年下降了6.4%和6.7%。其中出口总量223.7万辆，比上年同期下降9.7%。

其中出口摩托车多为小排量轻便摩托，排名前五销售总量202.68万辆，依次为125系、150系、110系、250系、50系。

在这场销售角逐中，排名前十的企业依次为大长江、隆鑫、银翔、宗申、力帆、北方企业、新大洲本田、五羊本田、广州大运、江苏日新。

尽管受到禁限摩的影响，国内摩托销量出现下滑，但这仍旧是一个千亿级的市场，若禁令解除，未来摩托车市场将再一次出现直线增长。未来几年将进入国内摩托车市场产品结构调整的阶段。

市场变化

随着摩托车工业转型升级与技术革新，传统的的摩托车消费市场正逐步发生转变。可以预测，未来农村市场逐步缩减、城市摩托增加，同时大排量休闲娱乐摩托车市场快速发展。摩托车市场总量进一步缩减，销量减少，同时加剧摩托车企业间的角逐。

新增长点

随着摩托车休闲娱乐的观念逐渐深入，个性化、外观时尚、性能增强、科技感的大排量摩托将更多的受到高端消费者青睐。城市摩托车、大排量摩托车所拥有的市场和可观的市场定价，会让更多的企业加大对大排量摩托车的研发，推出更多的车型。

技术新趋势

节能环保、创新技术将成为行业技术发展的新趋势，这也是历年来政策推动下的成果，七月，国三标准全部下架，国四标准的车辆才允许销售。也许在未来不久，国五标准也会相继出台。

国产摩托在现有市场紧缩的环境下，国外摩托车车企也加紧了对国内市场的开拓，除开销售稳定的中小排量车型以外，对大排量车更是加快了市场开拓速度，以本田为例，今年上半年就在国内新开了两家大贸店。所以，国内车企在技术上还有很长的路要走，以后的竞争也将更加激烈。

不管怎样，摩托车超速是绝对不允许的，希望车友们一定要管好自己，管住右手。千万不能做错事。（手动输入）