其中，二轮摩托车产销687.32万辆和682.72万辆，同比下降4.80%和5.61%；三轮摩托车产销93.71万辆和94.24万辆，同比增长13.98%和15.57%。1-6月，全行业摩托车产销率为99.48%，比上年同期下降0.6个百分点。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
月度方面，6月全行业完成摩托车产销147.66万辆和147.21万辆，环比增长2.83%和4.34%，同比增长8.09%和6.74%。
其中，二轮摩托车产销129.57万辆和129.30万辆，环比增长3.16%和5.25%，同比增长4.25%和3.10%；三轮摩托车产销18.08万辆和17.91万辆，环比产量略增，销量略降，同比分别增长46.82%和43.31%。
摩托车进出口
数据显示，今年1-6月累计出口摩托车345万辆，比上年同期下降9.9%，降幅与前两月相比，总体变化不大。其中，6月摩托车出口环比、同比均下降，当月出口摩托车60.4万辆，比上月下降0.8%；二轮车出口57.5万辆，比上年同期下降10.8%；三轮车出口2.9万辆，比上年同期下降1%。
出口量方面，上半年出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。与上年同期相比，50系列出口量略增，其他品种呈不同程度下降。
上半年，上述五大系列品种共出口312.11万辆，占摩托车出口总量的90.47%。
出口金额方面，上半年出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。与上年同期相比，50系列出口金额略有增长，其他品种均呈下降。
上半年，上述五大系列品种共出口17.28亿美元，占摩托车出口总额的86.56%。
摩托车企业销量
数据显示，2019年上半年摩托车销量排名前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、银翔、宗申、力帆、五羊-本田、北方企业、新大洲本田、广州大运和浙江绿源。
与上年同期相比，除浙江绿源外，有3家企业销售量增长6家下降，其中银翔和宗申增速明显。1-6月，上述十家企业累计销售456.06万辆，约占摩托车总销量的58.7%。
发展趋势
受“禁限摩”等影响，中国摩托车产销量呈现下滑的趋势。若是“禁令”解除，未来摩托车市场需求将放量，城市摩托车、大排量摩托车受到欢迎。同时，摩托车在上路通行的管理上将更加严格，对驾驶员的考核同样如此。此外，响应环保、降低摩托车尾气等污染程度，节能环保型的摩托车将成为主流发展方向。
未来几年将进入国内摩托车市场产品结构调整的阶段，中国摩托车市场将迎来发展的新时期。
（1）摩托车产销稳中有降，市场集中度提高
随着摩托车工业转型升级的深入，我国传统的摩托车消费市场也在发生变化。未来，农村市场逐步缩小、城市摩托车应用增加，同时大排量休闲娱乐摩托车市场将快速发展。摩托车市场进一步萎缩将影响产销量，但同时也加剧了摩托车企业间的竞争。优胜劣汰之下，摩托车市场集中度将提高。此外，中国摩托车出口前景明朗，未来摩托车出口将保持相对平稳。
（2）城市摩托车、大排量摩托车将成新增长点
随着摩托车休闲娱乐产业的发展，个性化、外观时尚、性能增强、科技感的大排量摩托车将更受消费者青睐。未来，城市摩托车、大排量摩托车需求将逐年增多，企业会更重视大排量摩托车的市场，更多企业会加大对大排量摩托车的研发，推出更多的车型。
（3）节能环保、创新技术将成为行业技术新趋势
随着人们越来越重视环保，节能型产品越来越受到大家喜爱。同时，国家也相继出台相关政策，未来节能环保的摩托车将成为行业技术的新趋势。在国家2020年节能减排行动目标的限定下，摩托车将向清洁能源、电动化方向发展。此外，摩托车国IV标准将在2018年7月实施；到2019年7月，摩托车企业停止销售国III车型。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国摩托车市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。
