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中国摩托车出海是趋势,“遍地是金”的非洲大市场如何?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-19  来源:摩界帮  浏览次数:501
核心提示:在2009年,中国首次成为非洲第一贸易伙伴,到2019年中非已有长达十年的建交友谊。当前中国摩托车制造以及其他产业在国内发展陷入
在2009年,中国首次成为非洲第一贸易伙伴,到2019年中非已有长达十年的建交友谊。
当前中国摩托车制造以及其他产业在国内发展陷入瓶颈,出海成为一大趋势,而非洲自然在海外发展的战略布局中。
不过,非洲市场与我国出海第一站东南亚区域相比较,其是否如同他人所言“正在超高速发展”?是否“遍地是金”呢?
据悉,埃塞首都一个理发店普通理发收费为400比尔,折合人民币为80元,其仅经营了几年时间便扩大经营,拓展到了饭店、旅店以及农副产品批发等实业……
“金”,的确是存在。非洲起步很低,但“金”并非随手可捡。相较于东南亚市场,非洲区域过于薄弱。

非洲区域复杂,一共有52个国家,普遍国土面积为几十万平方公里,最小的仅有几万平方,面积超过100万平方公里的国家在非洲区域便可居于大国行列。
非洲各个国家的人口数量呈现极端特征,人口最小的国家是毛里求斯,不足130万人,而尼日利亚的人口数则达到了1.7亿,是非洲第一人口大国。
人口分布整体也非常分散,不平衡,表现为:尼罗河沿岸及三角洲地区人口分布最为集中,卡拉哈迪、纳米布、撒哈拉等沙漠以及一些干旱地带分布少,两者呈1000:1的比例。
就非洲的市场而言,复杂且零散,并不单一,市场经济板块分化严重,自身体量并不充沛。
 

据非洲近四年的实际GDP增长趋势显示,自2014年起中非、西非及南非区域的GDP增长率稳定在3%以内;受阿拉伯世界及欧洲影响最大的北非与前者相差无几,总体形势稍好一点,但是仍然停留在4%以内;东非地区实际GDP平均增长率则达到了5.82%,为非洲大陆经济增长率最高。
在非洲,由于当地人力成本超低,对于中国摩托车制造以及其他企业进行海外市场转移具有良好的承接优势,不过非洲人的勤劳程度却远远低于国人,普遍表现出“惰性”。
而非洲开工量与国内也具有一定差异,由于当地电力会经常出现不足断电频发,开工量难以保障,而且原材料供应方面也存在一定的不稳定性。就比如非洲最大的手机公司——传音,其在埃塞的工厂一个月的开工时间甚至不足五天。
另外,非洲多个国家在外汇方面管理严苛,不接受货币兑换,得采取另外的提现方式。
 

因而,在非洲做生意并不能以所谓的“一个标准,五十二国复制”做简单降维运作,在实操上实际存在各种风险以及困难,必须理性看待——不低估不狂热,以全精力投入,经过长期不懈的努力,才能够真正让“中国造”在非洲区域稳健落地健康发展。
在非洲经商,尤其是南非,人身安全是首要。南非社会治安状况并不乐观,据南非警察局2015年的数据显示,该区域平均每天凶杀案高达51起,暴力抢劫数量更是达到了262,劫车事件也在每天40起以上。
 

所以说,在非洲遍地的不仅仅有“金子”,还有“刀”。
 
 
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